foto1
История Руси и Человечества
foto1
Пробуждение Сознания
foto1
Реальные Знания
foto1
Закономерность и безконечность жизни
foto1
Звёздное прошлое Человечества

Паразитическая система

Паразитическая Система – это то, что сейчас существует на Земле. Населением планеты управляют не лучшие из лучших, как принято в разумных цивилизациях, а худшие из худших, как заведено в Тёмных Мирах! Небольшая кучка зомбированных, обманутых, искалеченных и озлобленных людей обманывает и эксплуатирует почти всё население планеты. Мало того, бездумное исполнение приказов сделало помощников Князей Тёмного Мира самыми настоящими убийцами, кровавыми монстрами, портящими жизнь и себе, и другим... Но «морковка», которую перед ними держали их хозяева долгие века, тоже оказалась банальным обманом, только ещё более подлым и циничным…

Нефтяная мафия

Нефтяная мафияЗапасы нефти и газа истощены, трубопроводы изношены. Что будет завтра? Топливный кризис и очереди на бензозаправках вынудили руководство России вновь сделать ставку на продажу не нефтепродуктов, а сырой нефти. Но не успели компании и рынок должным образом отреагировать, как черное золото резко подешевело. Впрочем, колебания цен на нефть вызывают краткосрочные, хотя подчас и ощутимые потери для экономики страны. Другое дело — возможные последствия нынешнего состояния отечественных нефтепроводов и геологоразведки. "Транснефть" не скрывает: более половины трубопроводов перешагнули 30-летний рубеж.

А где-то их возраст приближается и к полувековой отметке. Как, например, у "Дружбы". Эксперты из числа проектировщиков и строителей нефтепроводов бьют тревогу: "латание дыр" на трубах не снимает проблемы, а лишь усугубляет их. 

Нефтяная мафия

С "катушек"

В ноябре прошлого года СМИ передали сенсационную весть: Россия отказывается от нефтепровода "Дружба". Руководство "Транснефти" поспешило дать опровержение, но специалисты этому были явно не рады.

"Давно пора!" — убежден один из создателей отечественной трубопроводной системы, профессор, автор теории проектирования магистральных газопроводов в сложных условиях Петр Бородавкин. По его словам, "Дружба" будет мучить руководство страны и корпорации "Транснефть", пока не будет заменена полностью: "Ее возраст, если соотносить с человеческой жизнью,— это столетий рубеж, так что аварии происходят если не каждый день, то через день — точно".

"Транснефть", правда, утверждает, что аварий в подвластной ей системе в последние годы стало меньше: трубы чинят согласно плану. Например, в этом году намерены заменить 976 км трубопроводов. Но устарела ведь добрая половина всех трубопроводов. Да и ремонт, как утверждают эксперты, тут вряд ли поможет, разве что ненадолго отсрочит неизбежное — трубопроводы старше 30 лет априори ненадежны. Их надо полностью менять, а еще лучше — строить новые. В противном случае аварии станут нормой: трубы изо дня в день подвергаются воздействию различных сил и сред как изнутри, так и снаружи, металл стареет и ржавеет. Срок годности есть у всего, в том числе и у трубопроводов.

В "Транснефти" иное мнение: там убеждены, что труба трубе рознь. По словам вице-президента корпорации Михаила Баркова , "если сделать качественную трубу, она долго проработает". В пример ставится нефтепровод, "построенный Нобелем в 1908 году" и лишь недавно демонтированный. Что ж, упомянутый нефтепровод и правда один из старейших. Труба Баку — Батуми протяженностью 1100 км, спроектированная Шуховым, уникальна: она стыковалась на фланцах вручную, болтами. Сегодня такое было бы неоправданно дорого что по деньгам, что по времени: шуховскую трубу клали три года, тогда как сейчас аналогичный объем делают за год. Не говоря уже о том, что та труба была узкой — 219 мм диаметром в противовес нынешним 1400 мм. Да и качать нефть по ней перестали давно, хотя окончательно растащили на металлолом относительно недавно. Словом, как исторический пример живучести она не подходит: сегодня не те размеры, технологии и качество строительства.

Другое дело, если постепенная замена труб приводит к модернизации трубопровода. Но это явно не наш случай: "Замены всего участка от одной насосной станции до другой не делают,— утверждает Бородавкин.— Я видел — ставят врезки (так называемые катушки.— "О"). Этот мелкотравчатый ремонт лишь поддерживает плачевное состояние, в котором находится труба. Да и выходит такая починка дороже, потому что катушки рано или поздно сами становятся местом аварий: сварка идет в полевых условиях со всеми огрехами". Эксперт добавляет, что такой "точечный" ремонт возможен не всегда и не везде: часть труб проложена в малодоступных местах, например в болотах.

То, что "Транснефть" закопала российский участок "Дружбы", решает проблему бытового воровства (врезок в трубу), но не износа системы — ржавеет-то труба по-прежнему! И течет, даже будучи в земле. Бородавкин убежден: если законсервировать статус-кво, латая образующиеся трещины и разрывы, то масштабной катастрофы, после которой прокачка нефти станет невозможной, осталось ждать недолго.

Исправить ситуацию можно, или заменив нынешний нефтепровод по частям — от одной насосной станции до другой (по 100-120 км), или — что лучше — построив новую трубу по тому же маршруту. Беда в том, что если нынешнюю "Дружбу", несмотря на ее аварийность, хотят использовать все, то тратиться на строительство новой никто не желает.

Нефтепровод "Дружба"

Досье
Соглашение о создании нефтепровода "Дружба" было подписано 18 декабря 1959 года руководителями СССР, Венгрии, Чехословакии, Польши и ГДР. Строительство велось с 10 декабря 1960 года до 15 октября 1964 года. Нефтепровод берет начало в Альтемьевске (Татарстан), проходит по территории девяти российских регионов через Самару и Брянск до Мозыря (Белоруссия), а затем разветвляется на два участка: северный (по территории Белоруссии в Польшу, Германию, Латвию и Литву) и южный (по территории Украины в Чехию, Словакию и Венгрию). На своем пути "Дружба" пересекает Волгу, Оку, Днепр, Днестр, Вислу и Дунай. В 1969-1974 годах из-за возросшей потребности стран Европы в нефти по тому же маршруту была проложена вторая очередь трубопровода — "Дружба-2", позволившая удвоить экспорт черного золота из СССР. С июля 2006 года, после аварии в Брянской области, прокачка нефти в Прибалтику полностью прекращена. В настоящее время "Дружба" является крупнейшей в мире системой магистральных нефтепроводов, общей протяженностью 8,9 тысячи километров (из них 3,9 тысячи на территории России). В ее составе 45 основных и 38 промежуточных насосных станций. Мощность нефтепровода — 66,5 млн тонн в год. Российский отрезок эксплуатируется компанией "Транснефть". На обслуживании технических сооружений "Дружбы" заняты около 4 тысяч человек.

Словом, недоверие и политические разногласия не позволяют построить новую "Дружбу". Выход, найденный российским властями,— строительство новой системы — БТС-2. Но эта труба не способна полностью заменить "Дружбу": не те объемы прокачки, да и инфраструктура в Восточной Европе построена с таким расчетом, чтобы принимать нефть именно из "Дружбы".

По диким степям Забайкалья
 

Нефтяная мафия

Могут возразить: "Дружбой" с ее проблемами российская нефтепроводная система не исчерпывается, ведь строят же и новые объекты. Настоящим суперпроектом, например, стала ВСТО ("Восточная Сибирь — Тихий океан"). Оказывается, однако, что и ВСТО вызывает у специалистов не меньше опасений по части возможной аварийности, чем "Дружба". По словам Бородавкина, "маршрут трубы изменили по решению Путина, пустили в обход Байкала, но должного изыскания трассы не провели, все делали в спешке, в результате труба проложена по склонам, подчас прямо по камням".

Между тем строительство любого трубопровода предваряют изыскания на местности — определение свойств и характеристик грунтов, на которые ляжет труба. С ВСТО слишком торопились. В результате за Байкалом труба частенько проходит по склонам возвышенностей. А в горах, как известно, грунты всегда подвержены оползням. Удержать их на склоне технически невозможно. Вот и получается, что труба рано или поздно оказывается лежащей на камнях. Значит, вмятины, а их нужно вырезать, ставить катушки. "На ВСТО катушек уже сейчас немало, сам видел",— утверждает Бородавкин.

Проблема еще и в том, что аварийные участки, согласно имеющейся практике, выявляются, как правило, уже после того, как случилась беда. На недавней международной конференции по космическому мониторингу было заявлено, что дорогостоящие снимки трубопроводов из космоса плохо помогают в обнаружении трещин. Но ставка сделана именно на них, а не на аэрофотосъемку на малой высоте, позволяющую фиксировать мельчайшие огрехи в системе. Госкорпорациям явно выгоднее брать то, что дороже.

Тришкин кафтан

Словом, поручиться за безаварийность поставок нефти ни по старым, ни по новым российским нефтепроводам нельзя. Но это, как выясняется, еще полбеды. Скоро могут возникнуть проблемы иного рода — что по этим трубам поставлять...

"Хуже всего то, что государство отстранилось от изучения недр",— говорит завкафедрой Университета нефти и газа им. Губкина, доктор геолого-минералогических наук, профессор Виктор Гаврилов. В результате исследования ведут преимущественно сами корпорации и фирмы на своих участках — идет так называемая лоскутная геология. Ни доступа к получаемой ими информации, ни обмена ею, ни обобщений. А между тем проблемы с восполнением ресурсов есть у всех, и немалые.

Та же "Дружба": первоначально предполагалось, что по ней пойдет нефть из Татарстана и Башкирии (Волго-Уральская нефтегазовая провинция). В настоящее время ресурсы этих регионов в значительной степени выработаны (до 70-80 процентов). В последние годы, по словам Гаврилова, добыча нефти в Татарстане держится на уровне около 30 млн т в год, а в Башкирии — около 10-11 млн тонн. При существующих темпах экспорта запасов нефти в этих регионах хватит лет на 15-20. Это было очевидно еще в советские годы, поэтому в 1974 году была запущена вторая труба "Дружбы" — из Сургута. В Европу потекла нефть из Западной Сибири.

Но на этот же источник настроен пока и ВСТО, хотя руководством "Транснефти" было неоднократно заявлено, что этот нефтепровод будет работать на восточносибирских месторождениях (Северо- и Южно-Талаканские, Восточно-Алинское, Севастьянское, Чонское и др.). Но до сих пор эти и другие нефтяные и газовые месторождения Восточной Сибири недоразведаны и не подготовлены к разработке. Слишком труднодоступными они оказались: сложны геологические условия, неразвита инфраструктура. Тяжело и дорого вести там геологоразведку. Частникам, особенно средним и мелким компания, не по карману. Государство, справедливости ради, внесло свою лепту — за счет бюджета (26 млрд рублей) были приращены извлекаемые запасы по нефти и газу. Но этого мало: по оценкам специалистов, нужны вложения в 200 млрд рублей в год, чтобы восполнить недостающие объемы.

Остается одно — перебрасывать нефть из месторождений Западной Сибири (54 процента суммарных ресурсов России). Прежде всего из Ванкорского месторождения, открытого еще в советское время (оно находится на границе Западной и Восточной Сибири, его запасы примерно 500 млн тонн). Но Западная Сибирь и Волго-Урал — это еще и старые нефтегазодобывающие регионы. Степень выработанности ресурсов тут достигает 70 процентов по нефти и 50-60 процентов по газу. Для примера: 150 основных нефтяных месторождений Западной Сибири почти исчерпаны, как говорят специалисты, "находятся в стадии падающей добычи" (Самотлор, Мамонтовское, Федоровское и др.). Та же картина по газу: гигантские месторождения Уренгоя, Надыма, Заполярного почти на 80 процентов выработали свой ресурс. Отсюда и прогнозы по дефициту нефти: он ожидается совсем скоро — через 25-30 лет.

Нельзя сказать, чтобы "черное золото" совсем не искали: затраты на геологоразведочные работы значительно увеличились в 2005 — 2008 годах с 70,4 млрд. до 176,4 млрд. рублей соответственно, вырос и объем бурения. Проблема в том, что этого все равно недостаточно для выполнения в перспективе уже подписанных контрактов, не говоря об увеличении объемов экспорта. Прирост запасов лишь компенсирует добычу, но не позволяет ей развиваться. Фактически, сегодня используется то, что было подготовлено в советские годы. А для того, чтобы поддерживать нынешний уровень экспорта нужно находить в 1,5-2 раза больше новых месторождений, чем сегодня.

Не сильно выручит и модная нынче ставка на развитие шельфа. Там, согласно планам правительства, планируется добывать к 2030 году около 50 млн. тонн нефти. Вот только где и как? На Каспии (месторождения имени Филановского и имени Корчагина) вряд ли могут дать больше 6-8 млн. тонн. На Сахалине из семи проектов развиваются только два, и активизации процесса не видно. Хотя запасы двух разрабатываемых месторождений немалые — 265 млн. тонн на "Сахалине-1" и 180 млн. тонн на "Сахалине-2", по оценкам специалистов, добыча составит около 10-15 млн. тонн к 2030 году. По словам Гаврилова, главное месторождение шельфа Печорского моря — Приразломное (80 млн. тонн)- было открыто на заре перестройки в 1989 году , но так и не введено в разработку. Остальные открытые запасы — невелики по объемам. О разработке нефтяных месторождений на восточно-сибирском шельфе в ближайшей перспективе специалисты говорят нерешительно — слишком уж сложно и дорого.

Ну а все статистические данные, свидетельствующие о приросте добычи нефти в последние годы — лукавая цифра. Этот прирост получен не за счет новых открытий, а за счет манипуляций цифрами на старых месторождениях. Чиновники советских времен предпочитали занижать официальные показатели запасов, к вящей радости нынешних владельцев месторождений, которые выжимают из имеющегося все до последней капли.

В такой ситуации переброс "черного золота" с одного направления на другое выглядит вполне закономерным. Только бы трубы при этом не подкачали...

РФ может отказаться от «Южного потока» в пользу «Северного» 

РФ может отказаться от «Южного потока» в пользу «Северного»

Расширение Nord Stream потребовалось, чтобы компенсировать пробуксовку с проектом South Stream из-за позиции Турции

Сегодня президент Дмитрий Медведев и канцлер ФРГ Ангела Меркель проведут в Ганновере межгосударственныекорпоративные консультации. 

Как выяснил «Коммерсант», одной из главных тем переговоров станет возможность строительства третьей нитки газопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Москва хочет воспользоваться сворачиванием атомной промышленности в Европе и нарастить поставки газа на рынки ЕС ( Все в заботах , все ради россиянцев).

Расширение же Nord Stream потребовалось, чтобы компенсировать пробуксовку с проектом South Stream, реализация которого затягивается из-за позиции Турции.

Тот факт, что тема Nord Stream будет сегодня обсуждаться, накануне подтвердил помощник президента Сергей Приходько: «Принимая во внимание принятые в ФРГ решения о полном сворачивании ядерной отрасли к 2022 году , открываются новые возможности для наращивания взаимодействия в энергетической сфере. В том числе с задействованием мощностей “Северного потока”.

Протяженность “Северного потока”, который свяжет Выборг и немецкий Грайсвальд, составит 1 224 километров. Проект состоит из двух ниток. Пропускная способность первой очереди составит 27,5 млрд кубических метров природного газа в год. Работа газопровода рассчитана по крайней мере на 50 лет. Инвестиции в проект составляют 7,4 млрд евро.

Строительство первой нитки “Северного потока” началось в апреле 2010 года и, согласно плану, будет закончено в IV квартале 2011 года. Тогда же должна начаться транспортировка газа по первой нитке газопровода. После ввода в эксплуатацию второй нитки в IV квартале 2012 года общая пропускная способность газопровода составит 55 млрд кубических метров в год.

В проекте участвуют российский “Газпром”, владеющий контрольным пакетом в 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas — по 20%, нидерландская Gasunie — 9%. В июне 2010 года акционером Nord Stream A.G. стала французская корпорация GDF Suez.

За такую халяву от россиянских аборигенов – углеводороды в объмен на наркоманию, алкоголизм, потреблядские бренды и пидерастию , Иудо-Западные корпорации (и «Газпром» не российский ни какой , а ТНК) и их кремлядские клерки будут держаться намертво. Трудно будет вырвать Родину у них.

Россию вновь ждет дефицит бензина

Россию вновь ждет дефицит бензина

Эксперты ожидают повторения ситуации через несколько недель.

Несмотря на все меры правительства по избежанию дефицита нефтепродуктов , ситуация не улучшается. Участники рынка стрижки лоха говорят, что становится только хуже и независимые операторы уже ищут возможность приобретения топлива за рубежом. В то же время розничные цены давно никто не сдерживает – еженедельно они прибавляют по несколько копеек.

Последние несколько недель розничные цены на топливо плавно, но растут по 4-10 коп за неделю. В дальнейшем этот рост продолжится, и их никто сдерживать не будет, считает директор по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павел Строков. Кроме того, «Роснефть» на днях предупредила, что снижение цен на бензин, на котором настаивает ФАС, может обернуться его дефицитом на российском рынке. По мнению компании, единственный выход – продление обращения бензина Евро-2, передает РБК daily.

Несмотря на все меры, которые принимало правительство , ситуация на топливном рынке остается сложной. Президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша заявил РБК daily, что дефицит нефтепродуктов на рынке ощущается еще больше, чем два месяца назад.

«Ничего с тех пор не изменилось, стало только хуже. Во всех регионах есть дефицит топлива: где-то более остро, где-то менее», – говорит он.
По словам г-на Аркуши, сами нефтяные компании ввиду нехватки топлива начали закупать топливо для своих сбытовых предприятий на свободном рынке, а некоторые независимые операторы рассматривают возможность приобретения нефтепродуктов за рубежом. «Там бензин даже дешевле, чем у нас», – добавляет он.

Члены ассоциации неоднократно писали чиновникам письма с просьбой повлиять на ситуацию. Очередное письмо на имя премьер-министра Владимира Путина они намерены отправить сегодня.

В конце апреля ряд регионов столкнулся с нехваткой бензина: спрос значительно превысил предложение, что привело к росту цен в оптовом и мелкооптовом сегментах .
Нефтяники торгаши русскими углеводородами под угрозой штрафных санкций ФАС не решились повышать стоимость в рознице, несмотря на рост мировых нефтяных котировок, но увеличили экспорт нефтепродуктов. Одновременно некоторые нефтеперерабатывающие заводы встали на плановый ремонт.

На этом фоне многим независимым операторам (это надо же так мелких рынко-паразитов обозвать !) пришлось уйти с рынка. Эксперты считали, что причинами дефицита топлива стал ряд нерыночных мер , принятых правительством в феврале, а чиновники обвиняли нефтяников в сговоре.

Если выкинуть манипулятивную составляющую « о слепой любви кремляди к россиянцем, идущей в разрез с Законами Рынка», то остается лишь один вопрос – а зачем НАТОвским фашистам входить в эту рыночную зону войсками?

Сколько на самом деле стоит литр бензина?

Сколько на самом деле стоит литр бензина?

Пожалуй, каждый российский автомобилист задавался простым вопросом: какова реальная себестоимость топлива? Мы произвели нехитрые расчеты и готовы назвать эту цифру, а заодно объяснить, почему россияне за бензин и солярку платят больше, чем американцы.

Для тех, кто не знает, расскажем: пока российские автомобилисты платят в среднем 25 рублей за каждый литр «девяносто второго», их американские коллеги заливают бензин по 15 рублей, а египтяне — по 7 рублей! Почему же бензин в России стоит дороже, чем в Америке или в Египте? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно подсчитать, какова реальная стоимость одного литра топлива. Для начала выясним, почем сегодня сырье, то есть нефть. Никакого секрета здесь нет: себестоимость барреля составляет порядка 10 долларов или (если перевести в более привычные величины) 2300 рублей за тонну.

Сырую нефть доставляют на нефтехимический комбинат и там соответствующим образом перерабатывают, после чего начинается самое интересное: специалисты заявляют, что реальная себестоимость тонны «девяносто второго», изготовленной российскими нефтяниками, составляет всего 11 тысяч рублей, но перерабатывающие компании продают бензин по 26 тысяч рублей за каждую тонну! Откуда набегает такая разница? Неужели именно здесь спрятаны сверхприбыли нефтяников? Почему производитель может продавать литр бензина по восемь рублей, но продает по девятнадцать?

Увы, такая накрутка — почти сплошь налоги, взимаемые государством. По подсчетам специалистов нефтяного рынка, 60% конечной цены российского топлива составляют государственные сборы, а вот доходы посредников сравнительно невелики: оптовики и розничные продавцы накидывают по 10%. Так и получается, что бензин, себестоимость которого — скромные 8 рублей, продается по 25, хотя социологи говорят: чтобы избежать социальной напряженности «девяносто второй», учитывая фактические доходы россиян, должен стоить примерно 9 рублей за литр.

А теперь давайте представим, что правительство России последует примеру властей США и мгновенно снизит налоговую нагрузку на 40%, чтобы доля налогов и сборов составляла 20% от стоимости топлива. Тогда бензин на территории нашей страны будет стоить... правильно, ровно столько, сколько платят за него американские автомобилисты, то есть 14-15 рублей. Но надеяться на такой аттракцион неслыханной щедрости россиянам не приходится: в новом году, напротив, будет введен дополнительный акциз на топливо (это не считая увеличения налога на добычу нефти), который будет повышаться ежегодно.

Смысл этого акциза — получить дополнительные средства на строительство новых и ремонт существующих дорог. Причем чиновники заверяют, что рядовой автомобилист разницы фактически не заметит: в 2011-м акциз повысит отпускную стоимость бензина и солярки на 1 рубль, в 2012-м — на 2 рубля, в 2013-м — на 3 рубля. Но эксперты (учитывая налог на добавленную стоимость и другие факторы) считают, что топливо фактически подорожает на 5-6 рублей. И это без учета инфляции! Так что мечтать об американских ценах на бензин и солярку россиянам не приходится.

Как обманывают на бензоколонках и что делают с разоблачителями

62-летний Владимир Тюрин является бывшим сотрудником компании "Роснефть-Ставрополье”. Несколько месяцев назад в Интернете появилось его видеообращение, в котором мужчина рассказал о том, что нефтяная компания на своих автозаправках обсчитывала клиентов с помощью специальной компьютерной программы.

30.06.2011. РСН: Как обманывают на бензоколонках

Сам Владмир Тюрин эту программу использовать отказался, за что якобы и уволен, но продолжил бороться с "Роснефтью”. Мужчина собрал доказательства [около 40 случаев] обмана клиентов "Роснефть-Ставрополье”. В видеообращении пенсионер заявил, что близкие к генеральному директору сотрудники ООО НК "Роснефть-Ставрополье” уверены, что его нужно "посадить или ликвидировать физически”. Сообщение пенсионера широко обсуждалось в обществе и блогосфере, а компания "Роснефть” заявила о том, что информация Тюрина является спланированной провокацией.

"Я не сомневаюсь, что со мной расправятся физически, попытка уже была. Вся мощь правоохранительных органов Ставропольского края направлена на то, чтобы посадить меня в тюрьму. Вот во что вылилась наша борьба с коррупцией и воровством”,?— отмечал в своем обращении Владимир Тюрин.
И вот недавно эта история получила продолжение, после того как стало известно о том, что по версии правоохранительных органов пенсионер предложил компании отдать ему 250 тыс. долл. за неразглашение порочащих "Роснефть” сведений. И даже получил часть суммы, а именно 1,5 млн руб., после чего и был задержан оперативниками.

А на прошлой неделе Ленинский районный суд Ставрополя приговорил бывшего сотрудника "Роснефть-Ставрополье” Владимира Тюрина к 8 годам колонии строгого режима по статье "Вымогательство”. Пенсионера также приговорили к выплате штрафа в размере 50 тыс. руб. и компенсации морального вреда в размере 50 тыс. рублей.

Новости Трубы

Новости Трубы

Со дня на день должен завершиться процесс заполнения газом «Северного потока», в ноябре по нему начнутся коммерческие поставки в Германию. В сентябре было подписано соглашение акционеров другого проекта — «Южного потока», предполагающего сооружение газопровода по дну Черного моря, и вскоре там начнется строительство. А на прошлой неделе в ходе визита в Пекин Владимира Путина Россия и Китай еще на шаг приблизились к договоренности о цене на газ, который будет поставляться в КНР по газопроводу «Алтай» мощностью 68 млрд кубометров в год. Его, естественно, тоже предстоит построить, а в дальнейшем и еще одну трубу в Китай — из Восточной Сибири. Итого возможности России по экспорту газа в среднесрочной перспективе должны увеличиться на 180 млрд куб. м в год, то есть более чем вдвое (в нынешнем году общий объем экспорта должен составить 155 млрд кубометров).

Тем временем добыча газа не блещет показателями роста. Лишь к 2013 г. «Газпром» намерен выйти на докризисный уровень добычи в 550 млрд кубометров, причем для этого придется вкладывать в добывающие подразделения по 1,2–1,3 трлн рублей в год, начав, в частности, полноценную разработку месторождений на Ямале.

Но дело даже не в этом. Допустим, рост добычи и экономия на внутреннем рынке позволят «Газпрому» наполнить новые трубы и выполнить все экспортные обязательства. Но принесет ли это такую выгоду, на которую рассчитывает российская сторона? Большой вопрос.

Дело в том, что не одна только Украина недовольна действующим газовым контрактом с Россией. Партнеры из ЕС — польская PGNiG и даже немецкие концерны E.On и RWE тоже намерены через международный арбитраж добиваться пересмотра формулы цены на поставляемый российский газ. В общем, все недовольны высокой стоимостью российского трубопроводного газа в условиях, когда сжиженный газ существенно подешевел. Если Китай добьется ощутимо более низкой цены на газ, поставляемый по такой же трубе, это даст мощный козырь европейским покупателям, и тогда начнется по-настоящему сильное давление на «Газпром». Потребители, даже не сговариваясь напрямую, совместными усилиями возьмут верх над поставщиком. И тогда потеряет смысл вся наша диверсификация направлений экспорта газа: мы-то рассчитывали иметь возможность (хотя бы теоретическую) поворачивать газовые потоки в сторону более покладистых клиентов. А таких нет: вокруг — кольцо крайне несговорчивых потребителей.

Возникает вопрос: а надо ли все это России? ? Стоит ли прокладывать гигантскую трубу через уникальный уголок алтайской природы — плато Укок, если в итоге есть риск получить удар не только по экологии, но и по газовой политике? Не пора ли перестать привязывать себя трубами мамоно-чекнутыми гауляйтерами к покупателям, а переориентироваться на производство сжиженного газа, который можно экспортировать общенародное хозяйство , что бы мочь послать любого покупателя куда угодно?

Обычные быдло-установки: газпром – есть НАША транс русско-национальная корпорация, а трубные менеджеры – НАШИ заботливые транс русско-национальные политики. Ну и разумеется главная мега-установка- мол рыночная успешность в торговле бывшими российскими ресурсами по котировкам западных паханов - это же так естественно.

Южный и Северный потоки - как зеркало политики Кремля

Южный и Северный потоки - как зеркало политики Кремля

«Северный поток» (англ. Nord Stream, ранее Северо-Европейский газопровод (СЕГ)) — газопровод между Россией и Германией по дну Балтийского моря, соглашение о строительстве которого было подписано в начале сентября 2005 в ходе визита российского президента Владимира Путина в Германию.

Трасса Nord Stream протяжённостью 1200 км пройдёт от Выборга (Ленинградская область) до Грайфсвальда (Германия). Ожидается, что это будет один из самых протяженных подводных газопроводов.

Северный поток

«Южный поток» (англ. South Stream) — российско-итальянский проект газопровода, который пройдёт по дну Чёрного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее его две ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию, хотя их точные маршруты пока не утверждены. Согласно планам, газопровод должен вступить в строй к 2015 году.

В первую очередь хотелось бы отметить опасность Северного потока, поскольку на дне Балтийского моря находятся места захоронения химического оружия нацистской Германии. Абсолютно правильно на эту тему заявлял Алесандр Лукашенко: «Неизвестно, что может произойти с этим газопроводом, который лежит на куче боеприпасов».

Отношение кремляди к России:

1. Характерно, что в России кремлядь не нашла ни одного предприятия, кому бы она поручила проложить газопровод. Вместо этого Россия воспользовалась услугами итальянской фирмы. Отсюда вывод - или кремлядь насколько уничтожила в России производство, что таких предприятий, которые смогли бы это сделать вообще нет, или же кремлядь опять пробросила отечественных разработчиков в пользу других стран. Напомним, что относительно недавно кремлядь отказалась от российских беспилотников в пользу израильских, тем самым обрекая российских разработчиков (заметим, с гораздо лучшей серийной разработкой) на экономическое уничтожение - банкротство.

2. Либерасты всех мастей, когда разваливали СССР в угоду будущей кремляди, атаковали Союз тезисом, что, видите ли, с их точки зрения СССР держался только на нефтегазовой игле, и якобы вся экономика была разрушена, за счет якобы неэффективного государственного строя. И что же мы видим сейчас? Сейчас очевидно, что ВСЯ экономика Россия сегодня висит на вывозе природных богатств - нефти, газа, никеля, золота и т.д. и т.п.. Причем, что характерно, России уже не хватает советских мощностей для вывоза нефти и газа - усиленно строятся новые нефте-газопроводы.

3. Получается, что природных богатств вывозится из России больше, чем при СССР, а тратится на народ и страну меньше. Существенно меньше. Где теперь бесплатные квартиры по очереди? Где гарантированные детские садики? Где советская наука? Где советская армия? И прочее и прочее и прочее. При-чем, доходы то от продажи нефти и газа выросли - цена же выросла на них.
Возникает вопрос - а где же разница? У кого осели народные бесплатные квартиры, деньги на науку и армию? Ответ известен -
часть из этих врагов народа сидит в Кремле, часть в списке Форбс, часть эммигрировала в Лондон или Израиль.

4. Единственное, что качественно и хорошо строится ускоренными темпами в России - это проекты, направленные на дальнейшее воровство ее природных ресурсов - Северный и Южный потоки, а заодно в обстановке повышенной секретности тоннель Россия - США по дну Беренгова пролива. Ну и, конечно, замечательно строятся особняки врагов народа, которые продают на Запад природные ресурсы России.

5. Забавно, что на схеме Северного потока замечательно видно, что Калининградская область осталась в стороне от Потока. А Калининградская область, напоминаем анклав, имеющий с Россией только воз-душное и морское сообщение (не по территории других государств). Т.е. 'в случае чего' Калининграду вентилем в Беларуси 'на раз' перекрывается поступление газа и нефти через нефте и газопроводы. Лад-но, нефть еще можно привезти, но газ, без соответствующих терминалов для сжиженного газа в С.Петербурге и Калининграде, не доставить. А это значит, что кремлядь в очередной раз на целую область 'болт ложила'.

Отношение к Беларуси

Кремлядь изыскивает все новые способы удавить союзную Беларусь газовым шантажом.

Отношение к Украине

Забавно, что на фоне потепления отношений с Украиной, подписания соглашений о Черноморском Флоте, многочисленных теплых встреч в Москве, Киеве и Крыму, кремлядь втихаря уже наточила нож для того, чтобы вонзить в спину Украине, путем все того же газового шантажа.

Как колониальная власть имитирует национальные интересы 

Как колониальная власть имитирует национальные интересы

На фоне хищнической эксплуатации закромов страны по принципу временщика «после нас хоть потоп», верхушка компрадорской вертикали и сросшаяся с ней сырьевая олигархия старается огосударствленному паразитированию на сырьевой ренте придать вид отстаивания национальных интересов.
Для этого партия, лицемерно носящая имя единой страны запустило в общественное сознание дезинформационную утку, что в 2004 году Путин отменил «соглашение о разделе продукции», позволявшее иностранцам почти забесплатно вывозить добычу с российских месторождений.

Что такое СРП? Оно было принято в РФ в 1995 году по лоббированию тех иностранных воротил-интервентов, чьи интересы выражала ельцинская власть. Вкратце, если отбросить заумнообразные наслоения многочисленных юридических формулировок, - то СРП представляет собой договор между колонизаторами и торговыми посредниками-компрадорами на совместное расхищение природных богатств из под носа доверчивых (или споенных) туземцев.

Колонизированию, таким образом придаётся цивилизованный вид, туземцев кормят лапшой об жизненной необходимости чужеземных инвестиций дабы вывести отсталых туземцев к вершинам прогресса... из под чужеземного же влияния, в равно-конкурентные соперники чужеземцам-колонизаторам. А колонизаторы и их туземные посредники будут между тем перетягивать друг у друга одеяло, торговаться о мародёрской доле, и преподносить перетяг «ресурсного одеяла» на себя как борьбу за благополучие туземного населения. Из головы которого «огненной водой» и увлекательными шоу-викторинами-чудесными-полями-мыльными-сериалами старательно выветривают всякие идеи и мысли об том, как англосаксонские «благодетели»-инвесторы пришли в своё время к прогрессу без сдачи собственных природных ресурсов другим чужеземным «инвесторам».

СРП исходно имеет колонизаторский замысел, поскольку предоставляет нерезидентам-инвесторам наибольшее распределение натуральной прибыли, чем резидентам-рентщикам. Так, например, все западные и не западные компании старались навязать Ираку сотрудничество в разработке его нефтяных месторождений именно в рамках СРП.

Однако, вернёмся к «нашим» уткам. Их запускает в ряде интервью видный депутат-единоросс Евгений Фёдоров, а так же с его участием насквозь лживый пиар-фильм «Неизвестный Рутин». Рассказывая зрителям об том, как мужественно нац. «лидер» отменил СРП, представитель мошеннической партии видимо рассчитывает (помимо дебилизирующего ЦТ) на полнейшую неосведомленность российской аудитории, её заезженность на сверхурочных работах и приусадебных участках. После которых времени и внимания у большинства россиян не остаётся, чтобы в борьбе за хлеб насущный при не прекращающих расти ценах и тарифах, детально разобраться в розовых сводках.

Для понимания, что СРП никто юридически не отменял достаточно заглянуть в правовую он-лайн базу и обратить внимание, что в «отменённый» закон почему-то продолжались вноситься правки вплоть до 2010 года. На этом грубая ложь и деза от единоросса Фёдорова не заканчиваются. В рекламном фильме «Неизвестный Путин» он в частности заявляет такие лжепосылы, которые и разберём в порядке изложения:

Е.Фёдоров: «Нефть и все ресурсы по «соглашению о разделе продукции» были как бы не в российской юрисдикции»

Смотрим статью 2 п. 3 Соглашение о разделе продукции.
«Разрешается предоставление на условиях раздела продукции не более 30 процентов разведанных и учтенных государственным балансом запасов полезных ископаемых».
(абзац введен Федеральным законом от 07.01.1999 N 19-ФЗ)

Наблюдаем, что юридический текст соглашения говорит только об 30% от всех разведанных ресурсов, предоставляемых огосударствившимися мошенниками в колониальную эксплуатацию.
Остальные 70% остаются в российской юрисдикции. Грубая ложь официального лица.

Е.Фёдоров: «Деньги за нефть почти не попадали в российскую экономику».

Смотрим это «почти» в официальном Росстате товарная структура экспорта Российской Федерации в строке минеральные продукты:

1995 год (принятие СРП) - $33,2 млрд
2000 год - $55,4 млрд
2004 год («отмены» СРП) - $104,9 млрд
2008 год - $326 млрд

Не забывая, - что 70% от ВСЕХ ресурсов (не только нефтегазовых) оставленным СРП в российской юрисдикции, эксплуатируются и отправляются на экспорт российскими «Лукойлом», «Роснефтью», «Газпромом» и др. горнорудными и сырьевыми (гос)собственниками, - обращаем внимание на «непопавшие» в российскую экономику $33,2 млрд в 1995 году принятия СРП и миллиарды каждого последующего года вплоть до 2004-го.
Циничная дезинформация от псевдонародного избранника.

Е.Фёдоров «Деньги за нефть пошли только с 2004 года в полном объёме».
«Бюджет увеличился в 3-4 раза только за счёт ликвидации СРП».

Смотрим из официальных сводок Росстата, кто на самом деле нам увеличил бюджет

Смотрим из официальных сводок Росстата, кто на самом деле нам увеличил бюджет

Средние экспортные цены на основные товары (долларов США за тонну)

(1 тонна = 6,3 нефтяных баррелей)

И видим что полным объёмом с 2004 года «дорогие россияне» обязаны не отмене СРП, а... заокеанским спекулянтам-воротилам, рулящими нефте-котировками и нефте-фьючерсами через дирижируемую ими систему инсайдеров на мировых биржах.
Мошеннической вертикали видимо не даёт покоя факт, что в массовом сознании «стабильность» и «поднятие с колен» прочно увязывается со внешней халявной конъюнктурой, не за просто так подаренной держателями долларового станка толкателю Мюнхенской речи.
Поэтому, власти мошенников потребовался подлог, чтобы выдать ценовой подарок нефте-тучья от вероятного противника за внутреннюю путинскую заслугу по «деятельному» отстаиванию общероссийских интересов.

Что же тогда такого произошло с СРП в 2004 году или ранее? Правки от 2004 года являются чисто косметическими и не представляют интереса. В 2003 году были внесены путинские поправки позначительнее, но кардинально не изменившие СРП.

Статья 8 п.1 «...предельный уровень компенсационной продукции не должен превышать 75 процентов, а при добыче на континентальном шельфе Российской Федерации - 90 процентов общего объема произведенной продукции...» (п. 1 в ред. Федерального закона от 06.06.2003 N 65-ФЗ)

В этом пункте в редакции 90-х годов максимальная величина затрат, подлежащей возмещению инвестору за счет компенсационной продукции (бесплатной доли) не была прописана в тексте закона и оставляла его на вольную коррупционно-ёмкую трактовку инвестора и регионального резидента-рентщика. Что не позволяло верховному коррупционеру отслеживать насколько точно подельники по межведомственному распилу делятся воровской долей вверх по воровской вертикали.
Самая же вопиющая лукавость как в "полном объёме" трудами Путина в нашу экономику потекли доходы за нефть - это то положение, что государство с доли в 75-90% компенсационной продукции тоже высчитывает НДПИ, а для раздела государству достаётся остаток прибыльной продукции после вычета компенсационной, согласно 4-й части пункта 1 статьи 8.
Т.е. государству в бюджет по путинским правкам достаётся половина или более из остатков раздела в 10-25%.

Статья 8 п.2 «В ОТДЕЛЬНЫХ случаях раздел произведенной продукции между государством и инвестором в соответствии с соглашением может осуществляться в ИНОМ порядке, чем в том, который установлен в "пункте 1" настоящей статьи. При этом соглашение должно предусматривать условия и порядок:
... раздела между государством и инвестором произведенной продукции или стоимостного эквивалента произведенной продукции и определения принадлежащих государству и инвестору долей произведенной продукции. Пропорции такого раздела определяются соглашением в зависимости от геолого-экономической и стоимостной оценок участка недр, технического проекта, показателей технико-экономического обоснования соглашения. При этом доля инвестора в произведенной продукции не должна превышать 68 процентов» (в ред. Федерального "закона" от 06.06.2003 N 65-ФЗ)

Точно так же для ОТДЕЛЬНЫХ месторождений иностранному колонизатору потолок в 68% бесплатной доли был прописан в тексте закона (по сравнению с начальной редакцией), оставляя меньше места для коррупционных манёвров по уклонению от взносов в центральный паханат.

Так что из 30% от всех природных ресурсов, предоставляемых по СРП к иностранной эксплуатации, действительно «почти всё» - (68-75-90%!!! плюс часть прибыльной продукции) - согласно путинским поправкам уходит из российской экономики за вычетом путинских налогов и сборов, бремя которых было так же увеличено для иностранных эксплуататоров в 2003 году.

Статья 13. Налоги и платежи при выполнении соглашения
1. «При выполнении соглашения применяется ОСОБЫЙ порядок исчисления и уплаты налогов и сборов, установленный Налоговым кодексом Российской Федерации и другими законодательными актами Российской Федерации о налогах и сборах». (в ред. Федерального закона от 06.06.2003 N 65-ФЗ)

В предыдущем порядке исчисления и уплаты налогов при СРП не взимались такие довольно ощутимые налоги как НДС и НДПИ. От самого же ощутимого фискального изъятия из прибыли - вывозной нефтяной пошлины - иностранные инвесторы были частично освобождены «нашим» псевдо-выразителем национальных интересов.

В законе о таможенном тарифе, статья 37 «Предоставление тарифных льгот» допускается предоставление снижения ставки и освобождения в исключительных случаях от пошлины в отношении продукции иностранного (собственного) производства в случаях, предусмотренных соглашениями о разделе продукции, заключенными правительством РФ. Или в течение периода окупаемости иностранных инвестиций. Наверно излишне доказывать, как пухлые конверты в нужные руки помогают попадать в ряды исключительных.

Летом 2011 года правительством запущен в Госдуму законопроект, предусматривающий полное освобождение продукции СРП от таможенной пошлины. С большой вероятностью он будет принят после выборов, чтобы до оных не портить себе рейтинговую картинку, ради которой единоросы и запускают свои рекламные утки.

Итак, путинские поправки оставили это компрадорское соглашение в силе, относительно подкрутив его в собственную пользу как вершине коррупционной вертикали. Которая потом перераспределяет народу лишь крохи от перетяга «ресурсного одеяла» для симуляции образа доброго Царя. Партия огосударствившихся мошенников лепит из этого утку, что СРП отменено.

Как на самом деле обстоит положение с СРП

В его рамках в 90-х стартовали 3 проекта:
Харьягинское нефтяное месторождение (оператор - Total),
«Сахалин-1» (оператор - ExxonMobil)
«Сахалин-2» (оператор - Sakhalin Energy).

Остальные две с половиной сотни проектов не получили практического развития и были аннулированы, не приступив к бурильным работам. Раз работы не были произведены, то как, всего 3 действующих проекта (по-фёдорову) 9 лет лишали почти всех нефтяных денег российскую экономику?

СРП не получил массового развития благодаря Юрию Болдыреву и Сергею Глазьеву, которые будучи сопредседателями согласительной комиссии обвесили этот закон столь многочисленными процессуальными нормами, что фактическое действие СРП было подрублено еще на этапе принятия в 1995 году.

В частности, в исходном тексте колонизаторского закона содержалось такое либерально-троянское положение:
«Права и обязанности сторон соглашения о разделе продукции, имеющие гражданско-правовой характер, определяются в соответствии с законодательством Российской Федерации, если соглашением о разделе продукции, в котором участвуют иностранные граждане и (или) иностранные юридические лица, не установлено иное».

Если это юридическое наслоение перевести с бюрократического на человеческий, то оно означает, что в соглашении с иностранцами можно было бы записать абсолютно всё что заблагорассудится. И такая запись приобрела бы гражданско-правовой характер и имела бы силу выше, чем у российских законов.

Также исходный текст яблочников-лоббистов СРП под предлогом необходимости привлечения частных инвестиций позволял исполнительной власти произвольно и бесконтрольно, без конкурсов и даже без обязательных экспертиз раздавать исключительные права на разработку месторождений российских полезных ископаемых совокупной стоимостью в сотни миллиардов долларов без каких-либо гарантий реального притока инвестиций. Закон также содержал нормы, дискриминирующие отечественных производителей технологического оборудования.

По результатам работы согласительной комиссии в закон «О соглашениях о разделе продукции» были внесены изменения, в отличие от прежнего варианта устанавливающие:

- недопустимость для исполнительной власти при заключении соглашений с иностранными инвесторами отступать от российских законов;

- утверждение специальным законом перечня участков недр, разработка которых допускается на условиях соглашений о разделе продукции - с тем, чтобы в их число попадали лишь те объекты, которые действительно имеют особо высокие коммерческие риски, требуют особенно крупных инвестиций и т.п.

- ограничение внеконкурсного предоставления месторождений;

- ограничение произвольной передачи полученных от государства прав на разработку недр иным лицам, в том числе и под залог;

- возможность корректировки условий соглашений по требованию одной из сторон в случае непредвиденного существенного изменения обстоятельств - в соответствии с признанной мировой практикой и Гражданским кодексом РФ;

- государственный контроль за соблюдением условий соглашений;

- исключение возможности для исполнительной власти по-тихому облегчать для победителя принятые им на себя обязательства;

- исключение из закона прямой дискриминации российских производителей технологического оборудования;

- введение требования протекции для российского оборудования: обязанность сторон предусматривать в соглашениях, что не менее определенной доли используемого технологического оборудования, оплачиваемого нашей компенсационной нефтью, должно производиться на территории России;

- обязательность платежей со стороны недропользователей в пенсионные и иные социальные фонды РФ;

- уточнение положения закона, позволявшего в исходном варианте без таможенно-тарифных и количественных ограничений ввозить в страну любую продукцию, якобы "предназначенную" для работ в режиме СРП, в ущерб другим импортерам и нашим отечественным производителям;

- исключение положений закона, позволявших без таможенно-тарифных и количественных ограничений экспортировать из России любую продукцию в ущерб другим экспортерам и международным обязательствам РФ;

- утверждение специальным законом условий крупномасштабных проектов (на шельфе, в особой экономической зоне), а также всех соглашений, заключаемых без процедуры конкурса;

- регулирование своего участия в соглашениях самими субъектами Федерации (их законодательными органами), в пределах их конституционных полномочий.
(по материалам книги Ю.Болдырева «Похищение Евразии»)

Отмена 260 проектов СРП, о которых вещал единоросс Фёдоров, не были заслугой путина. Поскольку их отмена происходила в 1996-97 гг, и была результатом работы левой Думы и Счетной палаты. Дума направляла представленный черномырдиным общий список в две с половиной сотни объектов на экспертизу в тогдашнюю Счетную палату (тогда еще независимую от правительства), и та давала отрицательное заключение. Правительству черномырдина приходилось отзывать список, не дожидаясь его официального отклонения.

Почему именно на 2003 год пришлась имитация бурной деятельности по отстаиванию колониальной властью общегосударственных интересов?
С 2004 года, как уже известно, нефтяные цены пошли в резкий подъём. В 2003 году власти начали организовывать Стабилизационный Фонд. В январе 2004 года Стабфонд уже начал работу. Такое предусмотрительное учреждение Стабфонда Путиным аккурат накануне нефтяного прилива (помимо доказательства того, что он был заранее предупреждён об грядущем нефте-тучье), ещё и исключает всякую возможность, что нефтяные цены прыгнули вверх по неуправляемому капризу рыночной руки.
Более того, именно под обязательство псевдонационального «лидера» возвращать нефтяные свердоходы обратно в западные метрополии, размещая в иностранных облигациях стабилизационные «излишки», и было вне всякого сомнения получено заокеанское нефте-спонсорство.

Но какая выгода от поправок 2003 года лично Путину? Как верховному чиновнику - всего лишь несколько миллионов рублей законного оклада в год. А как теневому совладельцу нефте-трейдера «Gunvor» - тем больше миллиардов долларов в теневое состояние, чем больше российским сырьевым компаниям достанется объектов недроразработки при заблокированном СРП. И чем большая рыночная доля резко дорожающего нефте-газового экспорта от этих компаний будет "гарантом" Конституции неправомерно перенаправлена на внешние рынки через своего подельника-совладельца «Gunvor» Геннадия Тимченко. Коему в лице его дочернего предприятия «Новатэк» и была предоставлена очередная лицензия в конкурсе из единственного участника на 4 газовых месторождения на Ямале.
Таким образом, поправки к СРП в 2003 году были приняты под целевое освоение растущей нефтяной конъюнктуры в теневое накопление у «нашего всё». Туземцам же для профилактики широко-протестных настроений кидают жалкие индексации, всегда отстающие от роста цен.

Единоросс Е.Фёдоров нам поведал героическую байку из «галерных» будней Путина как тот «вернул» нефтяные деньги в российскую экономику в «полном объёме». Однако, не потрудился объяснить слушателям, зачем столь героически возвращенные объёмы, потом отправлять в процентную ренту обратно в Западную метрополию в виде покупки заграничных долговых бумаг из нефтегазовых фондов бюджета.

Если они столь инфляционны (по монетарной версии кудрина), то зачем бороться за их возвращение? Если нефтяные деньги инфляционны, то и процентные дивиденды с них априори не могут быть противоположными - дефляционными. Но если внутри российской экономики они якобы вызывают инфляцию, а за пределами Российской Федерации её не вызывают, значит дело не в объёме денег, а в том КТО и КАК ими распоряжается.

Следовательно, мы имеем как минимум несостоятельную компрадорсую власть, которая вместо инвестиций в развитие национальной экономики, последовательно спонсирует экономику вероятного противника, позволяя тому за счёт привлечения долговых средств наращивать оборонный бюджет и разворачивать свои ракетные базы ПРО всё ближе у российских границ.

В России заканчивается нефть

В России заканчивается нефтьВ ближайшие год-два в России может начаться падение добычи нефти, прогнозируют эксперты. Это сделает проблематичным развитие высокотехнологичных отраслей за счет нефтянки — традиционной «дойной коровы» экономики России, — и приведет к повышению стоимости бензина на автозаправках.

Мы не заметили, как «сырьевая игла», на которой уже давно «сидит» российская экономика, немного проржавела, пошутил генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов в беседе с корреспондентом «Росбалта». Аналогичные процессы, по словам эксперта, происходят и с воспроизводством ресурсов топлива в России. «Все более-менее разбирающиеся в отрасли специалисты говорят, что это бумажное расширение ресурсной базы. На деле происходит переоценка старых запасов. Мы достигли пределов развития и в ближайшие годы нефтяная промышленность начнет идти вниз. При этом компании будут тратить колоссальные деньги даже на то, чтобы хоть как-то поддержать ее на прежнем уровне», — сообщил он.

Пока аналитики расходятся в оценке, когда же в России начнется снижение показателя добычи нефти. Симонов полагает, что это может случиться уже в следующем году. По его оценке, падение будет находиться в пределах статистической погрешности — «процент-два». Затем в течение 3-5 лет динамика добычи нефти в России будет находиться на некоем плато. После этого возможно ускорение темпов падения добычи «черного золота» в России — до 5-7% в год. «Даже несмотря на колоссальные затраты», — уточнил эксперт.

Старший аналитик ИФК «Метрополь» Сергей Вахрамеев настроен чуть более оптимистично. По его оценке, в год Дракона будет все же отмечен небольшой рост — на 0,5% или на 2,5 млн тонн (общероссийский уровень добычи эксперт оценивает в 510-515 млн тонн по итогам 2012 года). Правда, произойдет это, в основном, за счет увеличения добычи на новых месторождениях Восточной Сибири. В традиционных месторождениях Западной Сибири добыча будет падать.

Сокращение производства в целом по России может начаться в 2013 году, отметил эксперт. Произойдет это в том случае, если компании не получат от государства новых льгот по налогообложению.

Еще с 1990-х годов российскую нефтянку прозвали «дойной коровой» российской экономики. И несмотря на многочисленные заявления о «ресурсном проклятии» России, с тех пор мало что поменялось. «Когда Путин пришел к власти и принималась известная десятилетняя программа Грефа, она исходила из того, что надо любыми путями перераспределять инвестиции из нефтегазового сектора в обрабатывающую промышленность, — напоминает Константин Симонов. — Идея была проста. Давайте соберем денег для бюджета и искусственно понизим инвестиционную привлекательность отрасли, доля которой в экономике должна быть уменьшена. Прошло 12 лет. И что говорил Путин на днях (на встрече с “Деловой Россией” — “Росбалт”)? То же самое, что писал Греф в начале “нулевых”. Повысим налоги на нефтегаз, чтобы увеличить инвестиции в обработку».

В «нулевых» добыча нефти в России росла очень быстро — до 10 с лишним процентов в год. Но нефтяники в массе своей эксплуатировали месторождения, запущенные еще во времена СССР. «Сегодня мы понимаем, что советский потенциал когда-то кончится. И это когда-то наконец-то наступает», — сообщил Симонов.

По его оценке, самой главной проблемой российской нефтяной отрасли были инвестиции в будущее. Государство не создавало стимулов для проведения разведочного бурения, развития добычи на шельфе. Эксперт напомнил, что у России фактически нет возможности производить соответствующее оборудование. «Даже та платформа, которая недавно затонула, была сделана не в России, а в Финляндии. А буровая установка, ставящая сейчас рекорды на Сахалине по горизонтальному бурению, имеет к России весьма отдаленное отношение», — сказал он.

Отрасль серьезно экономила на будущем. И теперь наверстать упущенное будет очень трудно. «Компании собираются инвестировать колоссальные деньги. Но уже такой отдачи не будет. Все гринфилды — в Восточной Сибири. Там не только сложнее добыча, но и нет инфраструктуры. Значит, надо строить дороги, прокладывать трубопроводы. Для добычи на шельфе надо вкладывать деньги в судостроение, в танкерный флот», — заявил «Росбалту» глава Фонда национальной энергетической безопасности.

За ошибки правительства неизбежно придется расплачиваться россиянам, ведь такие колоссальные затраты нефтяников неизбежно отразятся на стоимости бензина на автомобильных заправках. Возможно, это влияние еще не слишком будет ощущаться в следующем году. Правда, и в год Дракона избежать повышения цен не удастся. По оценке Сергея Вахрамеева, в 2012 году цены на бензин вырастут на 8-10%.

Связано это с тем, что с 1 января государство намерено увеличить акцизы на моторное топливо, что само по себе поднимет ценник на 95-й бензин на 1-1,5 рубля. Помимо этого, стоимость бензина вырастет еще и за счет инфляции — около 6%. И это без учета возможного роста стоимости нефти на мировом рынке из-за обострения ситуации вокруг Ирана.

- Все, имеющее начало, имеет и конец, и нефть здесь точно не исключение. Однако хотелось бы внимательней взглянуть на интерпретацию. Например, связь нефтедобычи с развитием высокотехнологичных отраслей - интересно каких? Какие отрасли промышленности в России необычайно развились за годы нефтяного бума? Скорее наоборот. Не исключение и "нефтянка" - новые месторождения не разведываются, это дорого. Новые технологии не внедряются - тоже дорого. Фактически идет хищническая разработка уже имеющихся запасов, нефть добывается дедовскими способами и ее добывают все больше - естественно, все это счастье будет заканчиваться. Что же до роста цен на заправках - в России и так самые высокие внутренние цены на бензин среди нефтедобывающих стран, колдебания внешней коньюнктуры легко компенсируются за счет внутреннего рынка, который для государства-нефтепаразита то же самое, что рынок внешний. Плюс вступление в ВТО - бензин в РФ при таких условиях будет стоить столько же, сколько в Европе при любых объемах добычи. Но деньги, "добытые" в карманах российских граждан, так же как и деньги, добытые на внешних рынках, в экономику страны возвращаются лишь для латания дыр, прежде всего в социалке, а все остальное считается законной добычей монополий - это идет на яхты и дворцы, бриллианты в пупок и прочие высокотехнологичные вещи. Но с падением добычи количество бриллиантов не сократится - это мы станем меньше есть. И к этому постепенно готовят общественное мнение - ведь в ближайшие 12 лет мнение граждан уже мало кого будет интересовать...

"Газпром" опасней ВТО

"Газпром" опасней ВТО

От вступления в ВТО российскому ТЭК ни тепло, ни холодно. Цены на газ растут, но их контролирует и будет контролировать российское правительство.

Россия не принимает на себя никаких обязательств, которые вынуждали бы менять национальную систему ценообразования на нефть и газ, пишут ведомства.

Никого роста цен на нефть и газ из-за ВТО не будет.

Для промышленных потребителей цена устанавливается на условиях "обычного делового оборота", а для других - тарифы диктует государство.

Правительство в апреле утвердило индексацию тарифов на газ на 2013-2014 гг. на 15%, на 2015 г. - в пределах 14,6-15%. В 2012 г. предельный рост цен на газ для всех категорий потребителей, кроме населения, составит 7,1%, а для населения - 10,4%

"Газпром" и его аппетиты

Угрозу, как полагают чиновники, для российской экономики представляет не ВТО, а "Газпром". Монополист давно предлагает правительству одобрить выгодный для него принцип "равнодоходности", в соответствии с которым компания должна получать одни и те же деньги за газ, неважно где он продан - внутри страны или за ее пределами.

Сейчас российская экономика получает солидную скидку от "Газпрома": средняя цена для российского рынка - $100 за тыс куб м, а для зарубежных покупателей - до $400 за тыс куб м.

"Газпром" настаивает, что цены для внутреннего рынка и внешнего должны сравняться. Деньги срочно нужны компании для реализации крупных проектов инвестиционной программы. Государство собиралось изъять у "Газпрома" 80% повышения с помощью увеличения НДПИ на газ, но не смогло - повышение налога произойдет не так резко, как было запланировано раньше.

В случае, если "Газпрому" не достанутся деньги от повышения цен, он грозит правительству закрытием разработки Штокмановского месторождения, отлучением независимых производителей "от трубы", а также сокращением сотрудников и социальным взрывом. Тем не менее, компании было отказано в дополнительном повышении цен на 26,3 % с четвертого квартала 2012 г., о котором она просила весной.

Споры продолжаются: планировалось, что принцип равнодоходности должен быть введен в 2011 году, но из-за значительной монополизации "Газпромом" рынка все перенесли на 2014 год. Глава ФСТ Сергей Новиков говорил, что принцип равнодоходности заработает в 2015-2018 гг.

Промышленность не переживет роста цен на газ

Чиновники Минпромторга и Минэкономразвития считают, что и 2015 год - это слишком рано. Сильней всего внедрение этого принципа в жизнь ударит по российской промышленности, которая просто не переживет такого скачка цен. Пострадают и простые граждане, для которых никакая равнодоходность не планируется.

Цены на газ транслируются для потребителей через стоимость тепла и электроэнергии, которая в России в 1,4 раза дороже, и в 1,2 дешевле, чем в Европе. Пока не появятся новые более эффективные мощности, повышать сильно цены на газ не стоит.

Резкое повышение сильно ударит по немногим экспортным энергоемким отраслям - производство удобрений, алюминиевую промышленность, азота, чугуна, стали. Отрасли рискуют стать убыточными, а компании вынуждены будут уйти с мирового рынка.

Энергоемкая химическая отрасли (производство пластмассы, синтетического каучука, шин, лакокрасочных материалов) выросла на 5,2 %, но еще не вышла на нужный уровень. И если повысить цены на газ, и не выйдет.

Подорожание газа настолько пугает российские компании, что некоторые даже готовы сами добывать и перерабатывать газ для того, чтобы снизить издержки.

Если резко повышать тарифы, чтобы поскорее выйти на принцип равнодоходности для "Газпрома", цена электроэнергии вырастет на 35-40%, на тепло - на 25-30%. Это приведет к сильному падению производства.

Таким образом, Минэкономразвития предостерегает правительство от резкого подъема цен на внутреннем рынке, иначе толка от вступления в ВТО, которое теоретически дает преимущество металлургической и химической отраслям, не будет. А Минпромторг видит спасение в переходе на долгосрочное, до пяти лет, ценообразование, а также переход к торговле газом на бирже и электронной торговой площадке.

В то время как в США газ стоит дешевле, чем в России, и это повышает конкурентоспособность американской промышленности, у нас ситуация обратная. Сама идея достижения паритета с ценами на европейском рынке - это труднодостижимая цель, так как это опасно для российской экономики. Она не отличается высоким экспортным потенциалом и конкурентоспособностью за пределами ТЭК. Дешевое сырье должно быть стимулом для развития экспортного направления. Россия сейчас строит нефтехимические производства на Дальнем Востоке, на Юге, которые ориентированы на экспорт.

Но дело в ситуации в "Газпроме". У компании очень много проблем, и основная - стратегия компании, которую можно и нужно критиковать. Инвестиционная политика "Газпрома" приводит к росту цен на газ в России, он становится все более и более дорогим. Опыт прошедших лет показывает, что деятельность компании являлась неэффективной.

Никто не считал и не проверял экономику проектов "Газпрома", которые пожирают деньги и ведут рост цен - "Южный поток" или разработка шельфа, Ямал. Нет реакции государства, хотя есть критика. Почему "Газпром" продолжает инвестировать в такие капиталоемкие проекты, а не фокусируется на нетрадиционном газе?

У компании трудные времена на всех рынках, ее лихорадит, и она не успевает за развитием событий. Такое впечатление, что правительство не вполне контролирует "Газпром", а у компании есть социальные рычаги [для давления на правительство] - Олимпийские игры, социальная нагрузка. Поэтому жонглирование фразой "Газпром" - наше национальное достояние" выглядит как попытка защитить ее от критики и освободить от необходимости быть более современной коммерческой структурой.

Хроники предательства медвепутов: Кому сегодня принадлежат природные богатства России?

На Кольском полуострове открыто крупнейшее в XXI веке месторождение металлов платиновой группы – Фёдорова тундра. Минимальная стоимость скрытых в нём ресурсов – 27 млрд. долларов. Но недра только формально принадлежат России, а долгосрочная лицензия на разработку Фёдоровой тундры находится в руках канадской корпорации, которая недавно увеличила свою долю в будущей добыче до 80%. Хотя производство платины, иридия, палладия и осмия всегда относилось к стратегически важным отраслям, куда должен быть заказан путь иностранному капиталу.

Хроники предательства медвепутов: Кому сегодня принадлежат природные богатства России?


В 1986 г. московский профессор Феликс Митрофанов приехал в заполярные Апатиты руководить геологическим институтом – хотел заниматься прикладной наукой. Но в перестройку бюджет урезали, коллектив из 500 человек оказался на грани распада, и Митрофанов понял: необходимо заняться чем-то высоколиквидным. Например, найти новое для Кольского полуострова сырьё: платину, палладий, иридий. Геологам удалось выявить рудную перспективность в районе Ловозера без дорогостоящего бурения: по изотопам определяли возраст пород, глубину их формирования, соотношения различных минералов – тогда это был революционный метод. В начале 90-х Академия наук продолжала поддерживать Митрофанова технически. Но когда дело дошло до бурения по 100 долларов за метр, дорогих масс-спектрометров и сложных компьютерных программ, государство развело руками.

– Когда мы доказали наличие запасов платины и палладия, самыми дальновидными оказались зарубежные компании, а не наше государство, к сожалению, – говорит Феликс Митрофанов. – Мы обнаружили уникальную Восточно-Скандинавскую рудную провинцию, занимающую более 200 тысяч квадратных километров. Разведанные запасы платины здесь меньше, чем в Норильске, зато на Кольском полуострове лучше инфраструктура и условия добычи.

За первые два месторождения Митрофанов получил в 2010 г. Государственную премию России. Они оценены в 27 млрд. долларов и содержат около 410 т металла: в основном палладий, поменьше платины, золота и родия плюс добавка никеля и меди. Уже сегодня открыты ещё три месторождения, а общие запасы Фёдоровой тундры и окрестностей (Фёдорово-Панский массив руд) могут составить до 2,5 тыс. т металлов.

В посткризисное время, когда мировые цены на металлы платиновой группы выросли в разы, а перспективы их освоения стали блестящими, мудрое правительство РФ не придумало ничего умнее, как передать контроль над Фёдоровой тундрой иностранцам. ЗАО «Фёдорово Рисорсез», дочка канадской корпорации Barrick Gold, получило разрешение комиссии по иностранным инвестициям правительства РФ выкупить 30% акций – и у неё стало 79%. Компания планирует построить в районе Ловозера два карьера и обогатительную фабрику. Добычу собираются начать в 2012–2013 годах, рассчитывая на 5,2 т палладия, 1,2 т платины, 300 кг золота, 5 т меди и 2 т никеля ежегодно. Канадцы планируют выработать здесь перспективную платину и палладий за 19 лет.

В Роснедрах по поводу этой сделки любят ссылаться на историю: мол, в нашей стране платиной традиционно занимались иностранцы. На Урале платину обнаружили в 1819 г., а к концу XIX века Россия добывала её в 40 раз больше, чем весь остальной мир. Самородки по 6–9 кг считались нормой. Но страна не знала, что делать с платиной, которая целиком шла на экспорт, а в 1867 г. англичане и вовсе скупили весь имперский запас – более 16 тонн. При Николае I пробовали чеканить платиновые рубли, но впоследствии их пришлось изымать из обращения: мировые цены пошли вверх, а стоимость металла превысила номинал монеты.

С начала XIX века платину использовали для зубных пломб и как добавку для высокопрочных сталей. А российская знать называла платину белым золотом и ценила невысоко: трудноплавкий металл почти не блестел на драгоценных украшениях. В новое время платина и её сплавы пошли на зеркала для лазерной техники и анодные штанги для корпусов подлодок, на контакты в электронике и детали атомных реакторов. Палладий ценится на том же уровне, после того как выяснилось, что палладиевые катализаторы для очистки выхлопных газов в автомобилестроении эффективнее платиновых. По словам академика Митрофанова, на платине и палладии в XXI веке будут базироваться новая водородная и гелиевая энергетика, автомобильная, авиационная, космическая промышленность. Но по производству платины Россия давно не лидер: мы сохранили 8–10% в добыче и запасах. Зато по палладию впереди планеты всей.

Палладий встречается в мире в 10 раз реже золота. В советские времена он считался стратегически ресурсом и никогда официально из этого списка не исключался. Объёмы его добычи и запасов засекречены до сих пор. Тем не менее с 1991 г. Россия активно продаёт палладий из запасов Гохрана: по данным британской исследовательской компании GFMS, в 2005–2009 гг. Россия экспортировала до 50 т металла в год – четверть его мирового производства. Но к 2010 г. эксперты вдруг сообщили об истощении запасов: Россия решила сократить поставки до 4,5 тонны. По словам заместителя директора «Норильского никеля», производящего большую часть российского палладия, Виктора Спрогиса, Россия может вовсе завершить экспорт палладия. Угроза дефицита вызвала панику на рынке: если в 2010 г. за унцию палладия давали 400 долларов, то в феврале 2011?го – 855 долларов. Тем самым палладий стал дороже платины в 1,7 раза.

Ещё в 2003 г. «Норникель» приобрёл компанию Stillwater Mining – крупнейшего производителя палладия и платины в США. А когда истощение запасов палладия в Гохране стало очевидным и цены выросли, правительство РФ передало канадской Barrick Gold контроль за месторождением Фёдорова тундра. Где логика, где разум?

В радиусе 100 км от Фёдоровой тундры – шахтёрские Мончегорск, Кировск, Апатиты: 16 геологических институтов, квалифицированные кадры, железная дорога, неплохие асфальтированные трассы, 200 км до мурманского порта, финской и норвежской границ.

В Кольском научном центре говорят, что инвестиции в рудный бассейн ожидаются в размере 1,3 млрд. долларов, а прибыль может составить около 20 миллиардов. Но правительство Путина – Медведева продолжает с лёгкостью финансировать проекты, даже в мечтах не предполагающие такой баснословной прибыли: строительство тоннелей близ горнолыжных курортов в Сочи или футбольного стадиона в Петербурге.

Кстати, корпорация Barrick Gold славится умением находить поддержку у принимающих решения российских чиновников. Её называют среди главных претендентов на разработку золоторудного месторождения Сухой Лог в Забайкалье. А аффилированная с ней английская компания Highland Gold Mining (HGM) уже является второй по запасам золота на территории России. Она осваивает Многовершинное месторождение в Хабаровском крае, Майское – на Чукотке, Тасеевское и Новоширокинское – в Забайкалье.

Так и кто в нашем доме хозяин?

Топливная мафия, монополисты и перекупщики разгоняют цены

Топливная мафия, монополисты и перекупщики разгоняют цены

Почему в России растут цены на топливо

На российском топливном рынке по-прежнему складывается весьма непростая ситуация – цены на бензин растут опережающими темпами по сравнению с потребительской инфляцией. После временной заморозки цен на ГСМ и, прежде всего, на бензин в разгар предвыборной президентской гонки крупные вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) с удвоенной силой и редким энтузиазмом стали компенсировать упущенные прибыли.

Прежде всего, в глаза бросается тот факт, что, согласно оценкам Росстата, по состоянию на 17 декабря 2012г. цены на автомобильный бензин в годовом выражении выросли приблизительно на 6,8%. С начала года средний прирост цен на все марки бензина составил порядка 7,7%. Тогда как совокупный рост потребительских цен в российской экономике хоть и ускорился во второй половине текущего года на фоне скачкообразного роста цен на услуги естественных монополий, ЖКХ, транспорт, продукты питания и те же самые ГСМ, но по-прежнему составляет менее 6,3% за период с начала года. И менее 4,9% в годовом выражении.

Не лучше складывается ситуация с дизельным топливом, которое к концу декабря текущего года подорожало практическим на 10,2%, что внесло существенный вклад в рост издержек производства промышленных предприятий и существенно разогнало инфляцию. Прежде всего, рост цен на дизельное топливо сильнее всего бьёт по АПК, который и так пребывает в коматозном состоянии и до сих пор не может прийти в себя после практически 23% обвала урожая летом текущего года. После роста практически на 28,1% годом ранее, это выглядит как смертельный приговор отечественной обрабатывающей промышленности и, прежде всего, сельскохозяйственному сектору.

Не имея доступа к доступным долгосрочным кредитам и инвестиционным ресурсам (отдельная «заслуга» Банка России и Минфина), российские промышленники, вынужденные работать на морально устаревшем и физически изношенном на 75-80% производственном оборудовании, просто не в силах компенсировать скачок цен на ГСМ и вынуждены повышать отпускные цены на продукцию. Тем самым разгоняя инфляцию и теряя долю как на отечественном, так и на внешнем рынке.

В целом же продолжает сохраняться ситуация, при которой бедные платят за богатых – если по итогам первых 11 месяцев текущего года цены на высококачественные марки бензина выросли на 7,2% для АИ-92 и на 7,8% для АИ-95 и более высокооктановых сортов топлива, то цены на низкокачественное топливо марки АИ-80 (А-72) подскочили на 8,7%.

Притом что 2012г. отнюдь не стал исключением из правил - аналогичная ситуация опережающего роста цен на низкокачественное топливо, которым заправляются те самые 60% россиян, относимых Институтом Социологии РАН к бедным и нищим слоям населения, наблюдается на протяжении многих лет. В то время как по итогам первых 11 месяцев 2011г. цены на высококачественные марки бензина АИ-92 и АИ-95 выросли на 12,2% и 11,4%, цены на низкооктановый сорт АИ-80 подскочили аж на 19,3%.

Цены растут благодаря олигополистическому сговору, перекупщикам и фискальной политике

Особенно сильные опасения вызывает тот факт, что скачок розничных цен на бензин, дизель и в целом всю товарную группу ГСМ наблюдается на фоне стагнации отпускных цен НПЗ. Согласно оценкам того же Росстата, за период с января по ноябрь текущего года годовые темпы роста цен производителей на бензин составили менее 0,6%. Да, в ноябре текущего года, в годовом выражении зафиксирован скачок отпускных цен на топливо на 7,1%. Однако он практически никак не повлиял на изменение цены с начала года. Тем не менее, это нисколько не помешало перекупщикам и АЗС поднять цены на заправках на 7,7%.

Ещё один крайне важный момент – накопленным итогом годовой прирост отпускных цен производителей за январь-ноябрь 2011 и 2012г. составил менее 13,1% (12,5 и 0,6% соответственно), тогда как накопленный прирост цен на АЗС составил как минимум 22,4% (13,7% и 7,7% соответственно).

Ещё хуже обстоят дела, если посмотреть на динамику цен на топливо в последние месяцы уходящего года – разрыв в темпах роста отпускных цен производителей и розничных цен на АЗС для населения и промышленников достиг удручающих масштабов. Так, в ноябре текущего года потребительские цены на бензин различных марок в среднем по России выросли на 0,5%, тогда как цены на оптовом рынке и отпускные цена НПЗ не только не выросли, но даже снизились на 3,8%.

Аналогичная ситуация наблюдается с ценами на дизельное топливо – мало того, что в целом по России не наблюдается совершенно никакого предложения солярки (о чём будет сказано позже), так ещё и цены на него выросли менее чем на 0,8% в ноябре в месячном выражении, что совершенно не помешало АЗС поднять ценник на колонках на 3%. Всего же накопленным итогом за январь-ноябрь 2011 и 2012гг. прирост розничных цен на дизельное топливо составил более 45,3% (28,1 и 13,5% соответственно), тогда как цены производителей подскочили аж на 53% (32,3 и 15,7% соответственно).

Притом что в целом по российской экономике ситуация выглядит строго наоборот – накопленным итогом прирост потребительских цен составил порядка 14%, тогда как отпускные цены производителей товаров и услуг подскочили аж на 25,9% . Да, безусловно, в случае с оценкой динамики потребительских цен имеют место статистические приписки и приукрашивания со стороны Росстата – уровень инфляции является крайне значимым с политической точки зрения макроэкономическим индикатором, на манипулирование котором российские власти тратят не мало усилий. Однако и с ценами на нефтепродукты складывается не простая ситуация – они также хронически занижаются властями, чтобы снять социальное напряжение в обществе.

В любом случае, в целом по экономике мы имеем ситуацию, при которой производители стараются придержать рост отпускных цен на свою продукцию в розничной торговле за счёт своих прибылей. Тогда как нефтяные гиганты, перекупщики и АЗС, прекрасно осознавая своё монопольное положение на рынке и отсутствие альтернативы у потребителей, активно перекладывают свои издержки на плечи и без того бедного в своём большинстве населения и задыхающейся промышленности. Пользуясь тем, что спрос на ГСМ крайне слабо зависит от изменения цен на топливо (низкая эластичность проса по цене), а заменителей у нефтепродуктов нет, АЗС, контролируемые ВИНК и перекупщиками нефтепродуктов, стабильно завышают розничные цены на топливо.

Судя по всему, ускоренный рост цен на бензин, дизельное топливо и ГСМ в целом обусловлен отнюдь не объективными рыночными причинами - превышением спроса над предложением нефтепродуктов, транспортно-логистическими сбоями с поставками ГСМ, закрытием НПЗ на капитальный ремонт, повышением налогового бремени со стороны государства и т.д. Косвенным подтверждением нерыночного характера скачкообразного роста цен является то, что разрыв в розничных ценах на бензин различных марок в среднем по России по сравнению с ценами производителей повысился с 1,7-1,9 раз в 2011г. до 1,8-2,2 раз в январе-ноябре текущего года.

Никакого дефицита топлива на рынке нет

Больше всего удивления вызывает тот факт, что ускоренный рост цен на топливо, на долю которого приходится порядка 20-25% себестоимости производимой в России продукции, наблюдается на фоне уверенного роста объёмов производства нефтепродуктов. Согласно официальным данным всё того же Росстата, по итогам ноября текущего года производство автомобильного бензина выросло на 10%, а дизельного топлива – на 5,6%.

Более того, данные всё того же Росстата убедительно показывают, что ссылки чиновников и нефтегазового лобби относительно возникновения дефицита на внутреннем рынке нефтепродуктов не состоятельны. Согласно оценкам главного статистического ведомства России, производство бензина на российских НПЗ выросло на 3,5% в годовом выражении по итогам первых 10-ти месяцев текущего года и достигло 31,4 млн. тонн, тогда как объём реализации на внутреннем рынке вырос на 4,2% (до 28,9 млн. тонн.). Благодаря сокращению объёмов экспорта с 3,47 до 2,66 млн. тонн. (на 23,4%) практически незаметным оказалось 74% снижение импорта с 758 до 199 тыс. тонн.

Да, возник локальный дефицит в размере 25 тыс. тонн, что составляет менее 0,1% суммарного производства и внутреннего потребления бензина. Однако он целиком и полностью был покрыт за счёт переходящих запасов и никоим образом не мог сказаться на скачкообразном росте цен на бензин на 7-8%. Притом что даже годом ранее дефицит бензина за счёт масштабного вывоза бензина на внешние рынки превышал показатели сегодняшнего года в 7,2 раза и достигал 181,8 тыс. тонн.

Аналогичная ситуация складывается на рынке дизельного топлива – внутренне производство сжалось на 2,9% (с 58,7 до 56,9 млн. тонн), тогда как поставки топлива на внутренний рынок обвалились на 14,1% (с 26,6 до 22,8 млн. тонн.). Притом что экспорт вырос на 3,6% (с 32,9 до 34,1 млн. тонн.) на фоне снижения импорта аж на 64% (с 656 до 236,5 тыс. тонн.). Более того, если ещё в 2011г. по итогам января-октября наблюдался хоть какой-то дефицит дизельного топлива на рынке в размере 165,3 тыс., то в аналогичном периоде текущего года и вовсе был зафиксирован излишек предложения в размере 262 тыс. тонн.

В таком случае искреннее недоумение вызывает скачок цен на дизельное топливо на 13,5% в текущем году и на 28,1% годом ранее. Насколько можно судить, никакого вменяемого обоснования ускоренный рост цен на дизельное топливо (как и на бензин) не имеет – иначе как произволом перекупщиков, сговором монополизировавших рынок нефтепродуктов сырьевых гигантов, а также ошибочной внешнеторговой и налоговой политикой в области нефтепродуктов объяснить сложившуюся ситуацию просто невозможно.

Другими словами, никакого значимого дефицита нефтепродуктов, способного оказать столь сильное влияние на скачкообразный рост цен на ГСМ, даже несмотря на закрывшиеся на капитальный ремонт НПЗ в Москве, ни в Европейской части России, ни в целом по стране не наблюдается. Насколько можно судить, основной вклад в ускоренный рост цен на автомобильное топливо вносит сразу несколько факторов.

Почему в России растут цены на топливо

Во-первых, высокая степень монополизированности топливного рынка и наличие олигополистического сговора между крупнейшими нефтяными компаниями. К сожалению, в большинстве регионов страны производство нефтепродуктов сконцентрировано в руках 2-3 крупных нефтегазовых компаний, а также аффилированных с ними нефтепереработчиков.

Во-вторых, имеет место искусственное накручивание розничных цен на бензин со стороны перекупщиков и АЗС – разрыв между отпускной ценой с НПЗ и ценой на колонке достигает 35-40% или 7-8 рублей с тонны. В большинстве случаев крупные нефтегазовые компании обрастают целым ворохом аффилированных с ними перекупщиков, оптовых торговцев и спекулянтов, в карманах которых и оседает подавляющая часть прибылей от продажи ГСМ. Формально ВИНК отчитываются о низких отпускных ценах на нефтепродукты и сравнительно невысокой рентабельности деятельности по торговле ГСМ, а на деле все прибыли оседают в карманах аффилированных с крупнейшими нефтяными компаниями АЗС и перекупщкиов.

В-третьих, крайне сложная ситуация складывается с эффективностью нефтепереработки – износ производственных мощностей у российских НПЗ за редким исключением) достигает 60-65%, а глубина переработки сырья приблизительно в 1,5 раза ниже, чем у конкурентов в США, ЕС, Японии и даже Китае. Столь низкая эффективность и технологическая вооружённость отечественных НПЗ не позволяет повысить производительность труда и снизить цены на нефтепродукты.

В-четвёртых, полным ходом идёт процесс выравнивания внутренних и внешних цен на энергоносители, обязательства по которому российские власти взяли на себя ещё в середине 2000-х годов в рамках подготовки к присоединению к ВТО. Если ещё в октябре 2011г. соотношение средних цен на нефть на внутреннем и мировом рынке составляло порядка 35,9%, то уже в октябре нынешнего года превысило 45,4%. С учётом того, что по оценкам того же Росстата, соотношение цен между ценами на бензин и нефть сохранилось в прежнем диапазоне (1,9-2,1 раз), то неудивительно, что это подтолкнуло цены на нефтепродукты.

Более того, в последнее время наблюдается устойчивы рост пропасти между ценами на первичное сырьё (нефть) и готовую продукцию (нефтепродукты). Если ещё в марте текущего года отпускные цены производителей на нефтепродукты превышали цены на нефть в 1,4 раза (15,9 против 11,5 тыс. рублей за тонну соответственно), то уже в ноябре разница достигла 2 раз (21 против 10,5 тыс. рублей соответственно).

В-пятых, и это критически значимо – существенный вклад в рост цен на бензин и прочие виды топлива вносит само государство. И речь идёт даже не о пресловутых дорогих кредитных ресурсах, высоких коррупционных поборах, аварийном состоянии инфраструктуры, невнятной таможенной политике, стимулирующей вывоз нефти и нефтепродуктов за рубеж. По экспертным оценкам и подсчётам самих нефтяных компаний, с которыми не спорят даже в Правительстве, порядка 55-60% отпускной цены на бензин на российских бензоколонках приходится на платежи ВИНК в пользу бюджета. Речь идёт об уплате в бюджет НДПИ, акцизов, НДС и прочих налогов, которые поддерживают цены на нынешнем непозволительно высоком уровне.

По большому счёту, у экономических властей есть все необходимые инструменты для, чтобы ввести дифференцированный порядок уплаты налоговых сборов и переложить налоговое бремя с плеч россиян, доходы 70% которых не дотягивают даже до среднего размера по стране, и отечественной промышленности на плечи иностранных потребителей российского топлива. Чиновники наотрез отказываются пересмотреть существующий механизм изъятия природно-сырьевой ренты, в рамках которого за пользование и потребление природных ресурсов платит само население России, по Конституции являющееся основным собственником природных богатств.

Больше всего недоумения вызывает тот факт, что в значительно степени именно граждане России и отечественный бизнес вынуждены из своего кармана оплачивать проводимую властями фискальную политику и изымать из своих и без того полупустых карманов деньги. Тогда как федеральный бюджет сводится с хроническим профицитом (1,4% ВВП в январе-ноябре 2012г,), а изъятые из кармана россиян средства направляются не на финансирование экономики и стимулирование технологического перевооружения производств. А под предлогом необходимости сдерживания роста цен и накопления «подушки безопасности» изымаются из неё под видом Резервного и прочих фондов и выводится за рубеж с целью кредитования модернизации у стратегических конкурентов – США, ЕС, Японии, Великобритании и т.д.

Складывает парадоксальная и одновременно с этим неприемлемая ситуация - платить налоги в российский бюджет становится не только бессмысленно и нецелесообразно, т.к. от 30 до 60% выделяемых бюджетных средств ещё по пути распиливаются «эффективными» чиновниками и оседают в карманах коррупционеров и построенном благодаря их поддержке «бюджетном бизнесе».

Хуже того, платить налоги становится просто вредно и контрпродуктивно, так как уплаченные средства поступают отнюдь не на модернизацию инфраструктуры и возрождение отечественной наукоёмкой промышленности, объёмы выпуска которой в 3-10 раз ниже отметок 20-летней давности.

Эти средства правительство последовательно изымает из экономики под предлогом борьбы с инфляцией, складывает в кубышки (Резервный фонд и ФНБ), а затем вывозит за рубеж в виде ЗВР и кредитует бюджетные дефициты США и ЕС, тем самым оказывая поддержку американским и европейским корпорациям. Другими словами, уплаченные россиянами и отечественными компаниями налоги направляются на финансирование модернизации у стратегических конкурентов и повышение конкурентоспособности иностранных компаний.

Цены на бензин продолжат расти и в 2013 г.

Судя по всему, никакого позитивного изменения в ситуация на рынке нефтепродуктов и ГСМ в ближайшее время не произойдёт – цены на топливо продолжат расти опережающими темпами. Усилий и полномочий ФАС, которая уже чуть ли ни на ежемесячной основе накладывает многомиллиардные штрафы на российские нефтегазовые гиганты за злоупотребление монополистическим положением и завышение цен на топливо, явно недостаточно.

Для крупных ВИНК, обладающих колоссальными лоббистскими ресурсами и поддержкой в высших эшелонах власти, гораздо проще заплатить штрафы (пускай и исчисляемые миллиардами рублей), чем отказаться от тех колоссальных прибылей, которые им приносит монополистический раздел рынка, сговор и злоупотребление своим доминирующим положением. Собственно говоря, возглавляющий ФАС Игорь Артемьев сам публично об этом неоднократно заявлял – без политического решения «сверху» просто невозможно решить проблему безудержного роста цен на ГСМ, душащих отечественную промышленность и удерживающих население в нищете.

Предвыборный период закончился, а вместе с ним благополучно закончились и договорённости властей с нефтяным лобби – мы уже видели скачкообразный рост цен на ГСМ во второй половине 2012г. и, практически наверняка, увидим продолжение роста цен в наступающем 2013г. Чисто теоретически ничто не мешает ценам на бензин и прочее топливо вырасти на 10-12% в следующем году, что лишь усилит всплеск инфляции, снижение уровня жизни подавляющей части населения России, а также затухание в промышленном секторе и экономике.

В таком случае неудивительно, что даже замминистра экономики Андрей Клепач открыто вынужден был признать в разработанной МЭР стратегии Развития России до 2020г., что планы властей по снижению инфляции до 4,5-5% оказались сорваны и ниже 5,5-6% (а возможно и выше) темпы роста цен опускаться не будут.

В качестве причины зам главы МЭР, известный своей критической оценкой проводимой в стране финансово-экономической политикой и несогласием с навязанным Минфином антимодернизационным бюджетом, назвал невозможность существенно снизить рост тарифов естественных монополий и практически неизбежное обесценение рубля по отношению к иностранным валютам. Что в условиях критической зависимости России от импорта (от 65% по продовольствию до 85% по медикаментам и 90-95% в бытовой технике, электронике и наукоёмкой продукции) спровоцирует всплеск цен на продукцию иностранных производителей, ускорение инфляции и падение уровня жизни подавляющей части населения России.

Более того, в начале декабря текущего года всё тот же МЭР был вынужден признать, что правительство планирует к 2030г. поднять цены на газ в 4,5 раза, а на электроэнергию – более чем в 5 раз. Иначе говоря, Министерство экономики не смогло противостоять натиску сырьевых компаний и естественных монополий, которые уже давно срослись с чиновниками коммерческими и даже семейными связями. Притом что сам замминистра экономики Андрей Клепач открыто заявил, что в результате перекладывания бремени по финансированию «модернизации» и инвестиционных программ естественных монополий на плечи рядовых граждан порядка 65% россиян с доходами менее 20 тыс. рублей будут вынуждены сократить потребление газа, электроэнергии и других услуг ЖКХ.

О восточном направлении взаимовыгодного распи$живания ресурсов России

О восточном направлении взаимовыгодного распи$живания ресурсов России

Газпром и CNPC подписали меморандум по проекту трубопроводных поставок газа в Китай по восточному маршруту.

От застоя к практике

Действительно, энергетическая тема во время встречи лидеров двух стран превалировала над другими. Во всяком случае, наблюдатели озвучивали и обсуждали ее наиболее активно. К примеру, все, что касается газовых соглашений между российским Газпромом и китайской компанией CNPC, фактически вошло в резонанс с предыдущими и последовавшими затем информационными трендами.

Дело в том, что подписанный компаниями во время госвизита меморандум о поставках больших объемов газа из России в КНР по большому счету перекраивает сложившийся неопределенный статус-кво в энергетическом взаимодействии двух стран, переводя процесс в практическую плоскость.

И такое положение дел отмечается не только в энергетической отрасли. Как писала китайская газета “Жэньминь жибао”, еще перед визитом в Россию (до подписания энергетического меморандума и слов, сказанных Си Цзиньпинем по итогам поездки: “результаты далеко превзошли мои ожидания”) лидер КНР отметил, что поставленную цель – $ 100 млрд. товарооборота в год между двумя странами к 2015 г., следует достичь раньше.

Оценивая критику

Вместе с тем, многообразие точек зрения в отношении практического взаимодействия России и Китая, в том числе в газовой отрасли, лишь добавляют контраста в ситуацию. И в данном случае – иногда негативные – требуют не отрицания, а пристального изучения.

Как пример, здесь можно привести методику освещения энергетических (чаще газовых и нефтяных) контрактов между Россией и КНР, их финансовой составляющей. Как отмечает журналист, политконсультант Анатолий Вассерман, основной вал негативных оценок стоимости контрактов с Китаем, естественно не в пользу России, основан на описании лишь их небольших частей, что говорит о недостатке профе$$иональной подготовки авторов.

Свою точку зрения Вассерман подтверждает в том числе “разбором полетов” в отношении негативных публикаций о передаче России Китаю ряда приграничных территорий. При этом он обращается к ранним соглашениям двух стран, начиная с Нерчинского договора 1689 г., а также местным природным условиям, следствием чего является постоянное изменение русла реки, по фарватеру которой должна проходить граница.

“Мы не пожертвовали своими территориями — мы отдали Китаю ровно то, что ему принадлежало по букве действовавшего тогда пограничного договора и составили новый договор таким образом, чтобы в дальнейшем ничего подобного не могло случиться. Очевидно, выиграли от этого обе стороны, поскольку исчез повод к новым конфликтам” – заключает он.

Любопытную картину, аккурат перед государственным визитом в Россию Си Цзинпина рисует швейцарская компания RepRisk, проведя исследование репутационных рисков компаний стран БРИКС. В общем рейтинге компаний с самой спорной репутацией на третьем месте Газпром, на втором и четвертом, соответственно китайские – CNPC и HEG Electronics, обе энергетические. Кстати, одним из факторов, формирующих негатив в отношении Газпрома, является возможное строительства газопровода “Алтай” в КНР через плато Укока, объекта всемирного наследия ЮНЕСКО.

Выгоды финансовые и репутационные

Вместе с тем, предметный анализ происходящего позволяет делать иные выводы, к примеру, о том, что касается финансовой составляющей российско-китайских соглашений по газу. Она будет определена в 2013 г., причем, как известно руководители России и Китая поставили компаниям жесткие сроки: Газпром и CNPC должны договориться до конца года. При этом газ предполагается поставлять в Китай по отводу от газопровода “Сила Сибири” уже в начале 2018 г. в объеме 38 млрд кубометров в год с возможным ростом до 60 млрд кубометров.

В тему и комментарий на этот счет председателя совета директоров Газпрома Виктора Зубкова. По его словам обсуждается возможность софинансирования строительства трубопровода для поставок российского газа в Китай. Такой сюжет в значительной степени может повлиять на стоимость газа, что на протяжении нескольких лет являлась препятствием для заключения предметного договора на поставки газа в Китай. Как сказал Валерий Нестеров, представитель Sberbank Investment Research, приемлемая для Газпрома цена газа на границе будет составлять около $400 за 1000 кубометров, но с учетом возможного аванса, который может достигать 100% от стоимости трубопровода (около 770 млрд руб., еще 430 млрд руб. потребуется для обустройства ресурсной базы трубопровода – Чаяндинского месторождения), фактическая цена в счет его погашения может быть значительно ниже.

Еще одна особенность подписанных соглашений – на повестке дня не стоит вопрос о строительстве газопровода “Алтай”. Дело в том, что Россией недавно принятое решение о разработке Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения в Якутии, газ из которого вместо западного направления пойдет по газопроводу “Сила Сибири” на восток, фактически отняло у него ресурсную базу. К тому же отказ от “Алтая”, требовавшего $10 млрд инвестиций, означает меньшие капитальные затраты в будущем, что несомненно позитивно оценивается инвесторами.

Для Китая “Алтай” также не востребован по двум причинам. Во-первых, у страны в настоящее время сложились неплохие отношения с Туркменией – поставщиком газа в западные территории КНР. А, во-вторых, основные китайские потребители газа располагаются именно в северо-восточной части страны, где проживает более 100 млн. человек и ощущается нехватка газа, в том числе и для большого числа предприятий.

Немаловажный момент – условия контрактов с КНР будут аналогичны контрактам с европейскими потребителями – цена на газ привязана к цене на нефть, также будет сохранено условие “бери или плати”. В данном случае нет сомнений в том, что развивающаяся экономика КНР будет иметь проблемы с выполнением таких условий. Что касается газа, то в 2012 г. его потребление в Китае составило 147,1 млрд куб. м, что на 13% выше аналогичного показателя предыдущего года. По прогнозам IEA, спрос на газ в стране к 2035 г. увеличится до 634 млрд куб. м. Причем импорт природного газа Китаем к 2030-2035 годам вырастет до 200-300 млрд куб. м.

И, наконец, несколько слов стоит сказать о “выгодности – невыгодности” торговли с Китаем. Еще до подписания меморандума, 13 марта, во время переговоров в Пекине председателя правления Газпрома Алексея Миллера с руководителем китайской государственной нефтегазовой корпорации CNPC Цзяном Цзэминем, акции российской газовой компании на Московской бирже выросли на 2,5 %.

С заранее подготовленных позиций

Важно понимать, что нынешний меморандум не является чем-то вновь придуманным. Это продолжение ранее проделанной работы, которая логично вписывается в энергетическую стратегию России и Китая, обеспечивая ту самую энергетическую безопасность .

Нынешнее партнерство – итог более чем двадцатилетней истории. Один из импульсов которому был придан подписанием в 2001 г. президентом России В. В. Путиным и председателем КНР Цзян Цзэминем 16 июля 2001 г. Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Он явился платформой экономического сотрудничества двух стран, в том числе и в первую очередь – в области энергетики. Однако в Китай в 2010 г. было поставлено 12,5 млн т нефти, т.е. 5,2% от суммарного импорта 239 млн т, газа – 3,1% (0,5 млрд куб. м) от суммарного трубопроводного и сжиженного импорта, угля – около 13 млн т, что составляет порядка 4% от объема его добычи в России и менее 1% от объема потребления в Китае.

К новому этапу стороны подошли с предварительными проработками в области энергетического сотрудничества. Так в 2012 г. китайские власти предложили Газпрому создать совместное предприятие, которое займется строительством подземных газовых хранилищ на территории КНР. В СП китайская сторона предлагала Газпрому в СП 49%, а себе планирует оставить 51%. Необходимость строительства хранилищ обосновывалась тем, что разница в потреблении между зимой и летом составляет порядка 10 раз.

Диверсификация, как средство управления геополитикой

Россия крайне заинтересована участвовать в интеграционных проектах в АТР, особую роль в которых играют Сибирь и Дальний Восток, прежде всего в энергетической и транспортной областях. Она заинтересована в переориентации части потоков нефти и газа с европейского рынка на емкие и динамично развивающиеся азиатско-тихоокеанские рынки. Крупнейшим экономическим игроком АТР, в стратегическом энергетическом партнерстве с которым заинтересована Россия, является Китай, ориентация на который позволяет получать возможности развивать не только отрасли ТЭК, но и социальную и транспортную инфраструктуру в этих регионах.

В свою очередь Китаю, для обеспечения безопасности, надежности энергоснабжения и стабильного развития национальной экономики необходимо расширять импорт нефти и природного газа из России. В данном случае, выходя на запланированные объемы поставок, Россия становится равноправным игроком на китайском энергетическом рынке наравне с другими поставщиками. Это дает возможность Китаю не попасть в зависимость кого-то одного, что особенно важно в условиях рисков, возникающих, к примеру, в Персидском заливе. Поставки энергетических ресурсов из соседних регионов России могут оказаться более экономичными и надежными в сравнении с поставками из других регионов мира.

Такое положение дел в значительной степени способствует минимизации проблем, которые могут возникать во время переориентации китайской экономики на внутреннее потребление. В данном случае решается задача – превращения количества в качество, не допуская перегрева. И китайско-российское сотрудничество предоставляет инструменты для этого – инвестиции излишков средств, которые накопила КНР в экономику России, приобретая взамен то, чего ей не хватает: энергоносители, вооружение, технологии.

Таким образом, Китай предоставляет России шанс получать максимальную экономическую выгоду от партнерства со странами АТР. Но для этого необходимо выстроить четкую программу на краткосрочную и долгосрочную перспективу, в реализации которой должно быть предусмотрено участие энергетических компаний России. В этом случае можно будет уйти от невыгодной продажи энергетических ресурсов в определенный период времени и переориентировать их потоки с одного покупателя на более широкий рынок.

Все это даст возможность не просто один раз изменить геополитику, как это фактически произошло в ходе мартовского визита лидера КНР в Россию. А управлять ей на выгодных для себя и своих партнеров условиях, в конце концов, обеспечивая свою безопасность, в том числе и энергетическую.

Как видим, журнаститутки убеждают россиян в полезности того, что в условиях наступления ККР ( в частности скорого исчерпания российской нефти) , российский газ будет бешеными темпами выкачиваться не только в вропы, но и в Китай.

Как кремль работает на "ротшильдов и рокфеллеров"

"Войнушка" между ротшильдами и рокфеллерами, как и возможность-де правильного патриотического управления при капитализме - вируски, а так вполне просветляющаяя инфа.

А теперь немного истории.

История великой цивилизации. Большая нефть СССР. 

История открытия Большой нефти во второй половине ХХ века – одна из ярких страниц истории СССР, которая в полной мере показала его возможности, появившиеся в результате бурного развития страны в 30-50-х годах.

"Недра не подведут, если не подведут люди"
Академик Иван Губкин.

Предыстория
В начале ХХ века в России было известно лишь одно место с крупными запасами нефти – район Баку. Бакинские нефтепромыслы то время позволяли полностью удовлетворять потребности страны в жидком топливе и даже продавать его на экспорт. (70% бакинской нефтедобычи принадлежало европейскому капиталу, он и распоряжался , по мимо прибыли, которую переправлял в свои банки, куда и кому продавать эту нефть) . Так продолжалось до событий 1917 года и последовавшей за ними гражданской войны.

Однако, после гражданской войны и периода НЭПа начавшаяся стремительными темпами индустриализация потребовала значительного роста нефтедобычи. И ситуация начала меняться, поскольку к тому времени бакинские нефтепромыслы уже не могли дать значительного прироста добычи нефти. Кроме того, они находились достаточно близко от границы и в случае войны могли подвергнуться бомбардировкам с воздуха (англичане и французы в 1940 году разрабатывали планы атаки Баку) или же угрозе непосредственного захвата. Поэтому стране требовалась новая нефтяная база в глубине территории, которая могла бы стать надежным резервом, обеспечивавшим потребности в топливе независимо от состояния бакинского района. И уже вскоре были сделаны первые шаги в этом направлении.

Первопроходцем, который впервые предположил наличие нефти в районах на восток от Волги, был основатель советской нефтяной геологии академик Иван Михайлович Губкин.

Академик И.М. Губкин.

Еще в 1918 году он вошел в состав Главного нефтяного комитета, затем возглавлял сланцевый комитет, занимался изучением Курской магнитной аномалии. В начале 30-х годов он выпустил свою самую знаменитую фундаментальную работу «Учение о нефти», которая суммировала все имеющиеся к тому времени знания о нефтяной геологии. И именно здесь он впервые предположил присутствие нефти в Поволжье и дальше, за Уралом. Свои предположения он также озвучил в своем знаменитом докладе на Урало-Кузбасской сессии Академии наук СССР, прошедшей в 1932 году.

Академик И.М. Губкин.

Именно Губкин стал организатором первых разведывательных работ на восточном берегу Волги. И вскоре его теория получила первое подтверждение. В 1932 году в этом районе было открыто Ишимбаевское месторождение. Оно и стало первой ласточкой в движении на восток, которое продолжалось несколько десятилетий.

Первая разведывательная скважина.

Первая разведывательная скважина.

Н.К. Байбаков.

Одним из сторонников разведки за Волгой был заместитель наркома нефтяной промышленности (с сентября 1940 года) Николай Константинович Байбаков, который затем стал министром нефтяной промышленности СССР. Он всячески поддерживал геологов, поскольку прекрасно понимал необходимость иметь надежный резерв перед надвигавшейся на страну большой войной.

Н.К. Байбаков.

В результате еще до начала и уже во время войны была произведена разведка в Татарии и Башкирии, которая и позволила создать столько долгожданное «Второе Баку». Полномасштабная добыча нефти началась здесь во второй половине 40-х годов. Вскоре, в начале 50-х годов оно по объему добычи оно уже превосходило Баку первое.

Так начиналась история освоения огромного нефте-газоносного района Западной Сибири

Однако, разведывательные партии продвигались дальше на восток, к самому Уралу. И вот в 1948 году был сделан качественно новый шаг. 21 апреля министр геологии СССР И. Малышев подписан приказ №108 о начале широкомасштабных поисковых работ с целью обнаружения нефти и газа в Западной Сибири. В марте того же года была основана Тюменская нефтеразведочная экспедиция.

Первая разведывательная скважина Р-1 была пробурена уж в 1948 году на территории Тюмени бригадой под руководством Б.Н. Мелик-Карамова. Превый блин оказался комом – скважина оказалась пустой. Однако первый шаг в Сибирь был сделан.

Поисковые буровые продвигались дальше на север.

С ЧЕГО НАЧИНАЛОСЬ БОГАТСТВО РОССИИ

В 1947 г. группа геологов под руководством профессора Кудрявцева составляет план бурения опорных глубоких скважин.

23 сентября 1953 г. ( ! ) при бурении Березовской скважины № 1 был получен мощный газоводяной фонтан с суточной отдачей 2 млн. м3. Этот фонтан и положил начало бурному развитию нефтяной и газовой промышленности в Западной Сибири.

Так подтвердилась правильность предположений академика Губкина.
В известной степени изыскателям повезло - к этому моменту поисковые работы в этом районе были почти завершены. Однако, жизнь показывает, что везет лишь самым настойчивым. И в данном случае настойчивость людей была вознаграждена сполна.

Только в Березовском районе было открыто 22 месторождения с предположительными запасами в 135 млрд. кубометров газа. Среди них наиболее крупные: Пунгинское (1961 г.), Северо-Игримское (1959 г.), Южно-Игримское (1961 г.), Похромское (1960 г.). Эксплуатация Северо-Игримского месторождения начата в 1966 г. с целью обеспечить поселок Игрим газом, но всего три года спустя в 1969 г. начинается разработка игримских месторождений с подачей газа в газопровод Игрим-Пунга.

Теперь поисковые работы стали еще более настойчивым. 1 января 1958 г. в его составе была организована Ханты-Мансийская комплексная геологоразведочная экспедиция. Именно на ее долю выпал следующий большой успех в сентябре 1959 года. Поисковая скважина № 6 (кстати, по ошибке она была установлена примерно в двух километрах от запланированного места), пробуренная бригадой бурового мастера Семена Урусова, которая состояла всего из семи человек, вскрыла большой нефтегазоносный пласт возле села Шаим к северу от Тюмени. Это была первая большая нефть Сибири, которая была доступна для промышленной разработки.

Поселок геологоразведчиков в Тюменской области. 60-е годы.

Поселок геологоразведчиков в Тюменской области. 60-е годы.

Теперь новые открытия следовали одно за другим. В течение нескольких лет был открыт целый ряд крупных нефтяных и газовых месторождений в окрестностях города Сургут - Западно-Сургутское, Мегионское, Усть-Балыкское и другие. А в 1962 году было открыто и первое месторождение природного газа в Заполярье - Тазовское месторождение (возле поселка Таз). И уже в 1964 году добыча нефти в два раза превышала запланированную - 209 тысяч тонн против 100 тысяч по плану. А самая первая партия сибирской нефти поступила на Омский завод 5 июня 1964 года в 19 часов.

Все это стало причиной принятия 4 декабря 1963 года Советом Министров СССР постановления «Об организации подготовительных работ по промышленному освоению открытых нефтяных и газовых месторождений и дальнейшем развитии геолого-разведочных работ в Тюменской области». Именно эта директива и дала начало полномасштабной комплексной программы по освоению Западной Сибири и Крайнего Севера.

И в этом же году началось строительство первого магистрального трубопровода от сибирского нефтяного месторождения. Им стал нефтепровод Шаим - Тюмень, который был успешно завершен в 1965 году.

И в этом же году началось строительство первого магистрального трубопровода от сибирского нефтяного месторождения. Им стал нефтепровод Шаим - Тюмень, который был успешно завершен в 1965 году.

Прокладка нефтепровода Сургут-Нижневартовск.

Прокладка нефтепровода Сургут-Нижневартовск.

Нефтепровод Сургут — Нижневартовск

Этот год стал поистине эпохальным в истории Сибири. Именно тогда в Нижневартовском районе Ханты-Мансийского округа было открыто одно из крупнейших в мире нефтяных месторождений – Самотлорское (промышленная добыча здесь началась в 1969 году). В том же году поисковики открыли гигантское Заполярное газоконденсатное месторождение. А всего через год последовало открытие крупнейшего в мире Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения. В следующем,1967 году, были открыты Медвежье и Надымское газовые месторождения, а в 1969 году геологи дали стране новое огромное газоконденсатное месторождение - Ямбургское.

Нефтяной фонтан в Тюменской области

Нефтяной фонтан в Тюменской области

Буровая вышка на озере Самотлор.

Буровая вышка на озере Самотлор.

Благодаря упорному труду геологов, плановой организации разведки, комплексному развитию инфраструктуры, в котором участвовала вся страна, всего за какой-то десяток лет вывели СССР на первое место в мире по запасам газа и сделали его одной из ведущих стран по запасам нефти. Энергетическая независимость страны была обеспечена на десятки лет вперед.

Благодаря упорному труду геологов, плановой организации разведки, комплексному развитию инфраструктуры, в котором участвовала вся страна, всего за какой-то десяток лет вывели СССР на первое место в мире по запасам газа и сделали его одной из ведущих стран по запасам нефти. Энергетическая независимость страны была обеспечена на десятки лет вперед.

Памятник покорителям Самотлора в Нижневартовске.

Уже в 1970 году на промыслах Западной Сибири был добыт 31 млн. тонн нефти, в 1975 году было получено 148 млн. тонн, а 1980 год поставил новый рекорд – 312 млн. тонн сибирской нефти.

Сама же Западная Сибирь стала развиваться невиданными темпами. Старые деревни и поселки в считанные годы превращались в большие города. На месте рабочих поселков геологов и буровиков возникали новые города. Так, в 1976 году был основан Ноябрьск, ставший городом в 1982 году. А к своему десятилетию здесь жило уже более 80 тысяч человек.

Первый рейсовый самолет приземляется в Ноябрьске.

Первый рейсовый самолет приземляется в Ноябрьске.

Что же касается Сургута, основанного еще в 1594 году, к середине 80-х годов всего за два десятилетия его население увеличилось с 6 до 250 тысяч человек. И при этом была создана вся необходимая для жизни горожан инфраструктура - школы, больницы, кинотеатры и библиотеки. Развивалась и транспортная сеть. Так, начатая в 1965 году железная дорога от Тюмени в середине 70-х годов достигла Сургута и Нижневартовска.

Первый временный железнодорожный вокзал Ноябрьска.

Первый временный железнодорожный вокзал Ноябрьска.

Ноябрьск с высоты птичьего полета. Конец 70-х.

Ноябрьск с высоты птичьего полета. Конец 70-х.

Другой город, Нефтеюганск, был основан в 1961 году в качестве поселка разведчиков. Став городом в 1967 году, он стремительно рос и развивался. Во второй половине 80-х его население составляло уже 90 тысяч человек.

Другой город, Нефтеюганск, был основан в 1961 году в качестве поселка разведчиков. Став городом в 1967 году, он стремительно рос и развивался. Во второй половине 80-х его население составляло уже 90 тысяч человек.

Так начинался Нефтеюганск.

Так начинался Нефтеюганск.

Один из новых районов города.

Один из новых районов города.

Юные жители города

Юные жители города.

Во второй половине 80-х благодаря комплексному развитию Западной Сибири добыча нефти и газа достигла пика. В те же времена было закончено строительство магистрального газопровода Уренгой-Помары-Ужгород, по которому природный газ экспортировался в Западную Европу. А еще раньше, в 60-х - первой половине 70-х годов были построены магистральные нефтепроводы "Дружба" и "Дружба-2", по которым нефть экспортировалась в страны СЭВ.

Сургут. Новый железнодорожный вокзал. Вторая половина 80-х.

Сургут. Новый железнодорожный вокзал. Вторая половина 80-х.

Вместе с инфраструктурой, связанной с добычей нефти и газа, развивалась и социальная сфера. Например, в Нижневартовске в 1979 году (городом он стал в 1972 году), было построено 20 детских спортивных площадок и 8 больниц. А в 1987 году в Нижневартовске работал 61 детский сад и 4 специализированные детские библиотеки.

Ну а потом пришел август 1991 года...

А за ним и сами девяностые, которые стали, по меткому выражению «темной полосой ночи, в которой властвуют мерзкие твари». И этим самым тварям и досталось то, что за четверть века строила вся страна. Досталось, как они считали и считают в вечное пользование.

Однако история имеет удивительное свойство – она безжалостна к тем, кто не усваивает ее уроков. И сто лет назад нувориши того времени вряд ли подозревали, какие события развернутся всего через несколько лет, в результате чего многим из них придется в лучшем случае довольствоваться скромной ролью официантов парижских или шанхайских ресторанов.

Вот и сейчас, когда впереди все яснее грядут новые времена больших перемен, этим «хозяйчикам жизни» не стоит зарекаться ни от сумы, ни от тюрьмы. И самым справедливым было бы направление их в порядке искупления вины на работы по освоению Восточной Сибири. А работы там будет много.

Источник